蘋果專欄作家指新城合併應抽起20至30條港島非過海線作競投

SWR 發表於 2021-5-28 10:38
建議三個專營權合併, 路線混合成五至六組拎出來投.

善水最多只能中4組, 同時理順聯營路線問題

投係冇用 廢線比咩人做都係廢線

PS8851@182 發表於 2021-5-28 11:34
真係慘不忍睹...屎水與其請D劣質打手(e.g. kjxxxx PVxxxx city_xxxxxxder)上italk廢up, 不如認認真真請寫手 ...

好笑wo我幾時做左打手?

三大公司都係爛架啦,我係睇唔過眼呢到d人當九巴d問題冇到炸

5B 2 號減班嘈到拆天,九巴73X唔夠載,幾十條線大斬,冇人點理,搞笑?

我睇法係如果屎水之後出個"重組路線plan"都係垃圾,請立即交牌。

053h4 發表於 2021-5-28 10:27
建制泛民心連心
蘋果文匯齊發功
新城港島等交牌

其實我覺得師兄分析頗透徹，很多你之前說了的也應驗。
現在新巴城巴困局是社會不能迴避的，尤其是專營權2023要續期，應該要趁機會檢討。

SWR 發表於 2021-5-28 10:38
建議三個專營權合併, 路線混合成五至六組拎出來投.

善水最多只能中4組, 同時理順聯營路線問題

應該話每間最多只能中3組？唔計外國公司香港都有3間
一個唔覺意4+1+1，果兩間細既都係準備GG

PV4082 發表於 2021-5-28 11:54
好笑wo我幾時做左打手?

三大公司都係爛架啦,我係睇唔過眼呢到d人當九巴d問題冇到炸

通常都係打手衝出嚟話其他人係對家打手
咁先叫做到野

Fong_2132 發表於 2021-5-28 11:13
鬼佬今次真係跌眼鏡

沒辦法，他們打算把倫敦及新加坡模式放到香港，就注定出問題。

可能Tower Transit連新加坡巴士市場也能打入，覺得新加坡與香港地理環境相似，以為可以照搬，怎知出事。

畢竟中西文化有差異，他們不明白香港乘客需要，就半年多來發生這麼多問題。

LN9267 發表於 2021-5-28 11:57
其實我覺得師兄分析頗透徹，很多你之前說了的也應驗。
現在新巴城巴困局是社會不能迴避的，尤其是專營權2 ...

社會某部分持分者對屎水瘋狂趕盡殺絕,然後再叫屎水交牌?好笑wo
新創建20年黎好多線蝕住做冇人講?個陣好景就唔駛睇數啦,唔見某0生係幾年前會指出新城部份路線價錢一直偏低?

到依家冇金蛋,新人cut cost,唔比,線改?唔比。

結論就係鬼佬唔識玩法唔應該入標啦

最後planning唔得咪走lo,一巴獨大都係港島人死姐。

LN9267 發表於 2021-5-28 12:02
沒辦法，他們打算把倫敦及新加坡模式放到香港，就注定出問題。

可能Tower Transit連新加坡巴士市場也能 ...

係中巴同城巴咁多年黎養到港島人(區佬)肥肥白白,比多左資源收番就發癲

又唔睇下好多人去左坐地鐵架wo

唔通塞車呢樣野比九巴/港共做就會消失?

LN9267 發表於 2021-5-28 11:57
其實我覺得師兄分析頗透徹，很多你之前說了的也應驗。
現在新巴城巴困局是社會不能迴避的，尤其是專營權2 ...

我都想知零生有咩咁獨特既分析
然後又要應驗左?