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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 土瓜灣通勤模式
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[其他] 土瓜灣通勤模式

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DIH 發表於 2021-5-29 11:17 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 DIH 於 2021-5-29 14:20 編輯
ricky 發表於 2021-5-29 10:44
美孚有地鐵都唔係全部人搭地鐵出入,仍有好多巴士線駐站同途經呢﹗但海怡本身唔係咁。
...

在道路上海怡係篤篤嚟,而美孚同土瓜灣都係跨區車必經之路。

屯馬線通車,5C、28之類可能最多只係減班了事(甚至冇乜得好減),假如有人由土瓜灣落尖沙咀,佢仍然可以有合理班次搭巴士。或者去銅鑼灣、北角,鐵路要轉N次,巴士用較短路程一車直達仍有優勢。

但係海怡,南港島線四站到金鐘係屈晒機,去中上環、彌敦道都快到無倫,巴士好難鬥。
Waiyin12 發表於 2021-5-29 11:51 來自手機 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2021-5-29 11:00
巴迷討論好自然傾向搭巴士, 而地區又會話巴士重有客而唔比減班

但事實上關鍵問題係, 一般人唔係咁諗呢

紅磡東鐵未過海,坐鐵唔方便
佐敦除非係Elements,否則中環搭鐵可以一程過但巴士唔得
旺角坐鐵係可以避塞車、車程快,而巴士selling point係有位坐、站位方便,應該就兩邊都會有捧場客
 樓主| kay 發表於 2021-5-29 11:57 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2021-5-29 11:51
紅磡東鐵未過海,坐鐵唔方便
佐敦除非係Elements,否則中環搭鐵可以一程過但巴士唔得
旺角坐鐵係可以避塞 ...

路面交通爛都影響大

好似大老山

上繁南行連681 307都比佢玩殘左

土瓜灣本身都面對呢個問題
繁忙時間行邊都死

不過巴士迷至高無尚,一程車吸引力大於一切
咪有機會導致分析錯誤

假設一程車吸引力大於一切
應該加入其他因應考慮
例如路面狀況
行車時間


如果有其他因素凌駕於一程車吸引力大於一切

一程車吸引力大於一切理論已經唔成立
世界很簡單 人類很複雜
053h4 發表於 2021-5-29 12:01 來自手機 | 顯示全部樓層

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jpoon 發表於 2021-5-29 12:49 | 顯示全部樓層
本帖最後由 jpoon 於 2021-5-29 12:54 編輯
053h4 發表於 2021-5-29 11:00
極端D來講, 中上環去紅佐旺, 真係唔搭鐵?

中上環去紅磡,除咗搭鐵仲可以搭船喎
甚至唔少土瓜灣人放工係會搭船去尖咀轉巴士,時間亦較少受塞車影響(90年代尖沙咀就塞得勁,而家下繁尖咀塞車機會就細咗)
去黃埔8P唔塞車嘅10分鐘有找啦
返工就兩睇,不過巴士轉船呢個組合幾蚊就得,搭鐵都要十幾蚊啦
http://jpoon9394.blogspot.com/
053h4 發表於 2021-5-29 12:54 來自手機 | 顯示全部樓層
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jpoon 發表於 2021-5-29 12:56 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 jpoon 於 2021-5-29 12:57 編輯
kay 發表於 2021-5-29 11:57
土瓜灣本身都面對呢個問題
繁忙時間行邊都死

上繁嚟講紅磡道同紅磡繞道好少會塞,反而紅磡馬頭圍道有時都會塞
如果上下繁有條綫行紅磡繞道去到尖沙咀碼頭,相信會吸引到人搭佢轉船過海
http://jpoon9394.blogspot.com/
 樓主| kay 發表於 2021-5-29 13:01 | 顯示全部樓層
jpoon 發表於 2021-5-29 12:56
上繁嚟講紅磡道同紅磡繞道好少會塞,反而紅磡馬頭圍道有時都會塞
如果上下繁有條綫行紅磡繞道去到尖沙咀碼 ...

你睇九巴係MTR通之前有無變陣留客?無

新城當年西區推人上5X 18P 18X
希望減低MTR影響
最後衰左

南港島線都係等死MODE

巴士公司對乘客無期望係度等死
其實都無可厚非
世界很簡單 人類很複雜
樂仔〞 發表於 2021-5-29 13:33 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2021-5-29 13:01
你睇九巴係MTR通之前有無變陣留客?無

新城當年西區推人上5X 18P 18X

理工個死亡交叉一日解決唔到
土瓜灣出油麻地佐敦尖沙咀嘅客都好大機會送哂比港鐵,以尖沙咀為最嚴重 ...
反而入沙田,唔近馬鐵嘅 85 可能無咁傷,但 85A 85B 唔死都應該得返半條命仔 ...
Quanta 發表於 2021-5-29 13:57 來自手機 | 顯示全部樓層

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樂仔〞 發表於 2021-5-29 13:33
理工個死亡交叉一日解決唔到
土瓜灣出油麻地佐敦尖沙咀嘅客都好大機會送哂比港鐵,以尖沙咀為最嚴重 ...
...

最衰獅隧口唔夠位
否則85系 86系 87A 80M 281M 89 89B等,真係可以好似城隧咁建立個有效率嘅轉乘網絡
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