本帖最後由 Wallacetylt 於 2021-5-29 14:29 編輯
先睇圖片
好多人都話銅鑼灣主流總站(天后,摩頓台)冇位,一係就是棉花路,威菲路道,但位置非正規,加上違泊問題嚴重,甚至之前967延長方案也有極大爭議。其實我想4號泊位可否容納多一條線,它現在泊了307P上下繁加上寶馬山25中途站,如果可以把25踢出興發街,留一個珍貴的泊位予新界線。
先此聲明,我對港島車務不太了解,不喜物噴 |
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你知25點解要入天后總站就唔會講「踢出去興發街」
而且要踢，都唔會係停興發街，而係銀幕街 |
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如果唔入天后總站，對家 49M 多謝你都黎唔切
Even 當年 25M 延長左會展都有班次入天后
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25早繁過後其實可以唔停天后站既，不過屎水當然唔肯，一來要面，二非繁真係執得一個得一個 |
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49M自己都做唔切啦...
我以前返樹仁成日都喺北角夾腳直接坐的士上去
一嚟將軍澳過嚟車費平一級
二嚟夾的士喺百福道上去都只係廿零蚊
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B.B.B. 發表於 2021-5-29 15:49
不如踢968 去威菲打橫泊都得
威菲路道可以打橫泊？ 講真嗎？
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cky 發表於 2021-5-29 18:53
威菲路道可以打橫泊？ 講真嗎？
968作為一條大線,有總站當然泊總站,除非沒有位置 |
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不如踢E11過去好過
反正天后得佢一條城巴路線
而威菲路道又係城巴專屬總站
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以上回應，是否可行？是否合適？
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