九巴建議取消 11 線及提升 5X 線至半全日服務

shakugan2005 發表於 2021-6-12 16:06
最平既5A未話要取消喎

講起5A，基本上今次屯馬綫通車嘅路線重組隻字不提該路線進行任何改動，我覺得本身已經係一大黑馬。諸君須知九巴5A線是在屯馬綫一期敲定通車日期後，再因港鐵拒絕為土瓜灣區居民提供接駁巴士，才敲定在屯馬綫一期通車正日由九龍城(盛德街)大幅延長至啟德(啟晴邨)，全程收費不變，詳見本人於今年油尖旺區RPP討論欄中的#57號留言，本人俗稱「五指山」。

一眾自作多情的人士(包括但不限於昨日早上被暫停貼文權的某位盲保九巴的用戶)強行將是次改組，與先前九巴多番提出將5A延長至啟德一帶連成關係，明顯是一大錯誤，忽略5A在先前多次計劃中「十劃都冇一撇」，不僅未有詳細停站，更未有詳細收費，2018年某次提出5A延長時，本區有用戶猜測全程收費會大幅提升……

學人話齋：5A線延長去啟德，可以「預先插旗」，阻截城巴開辦類似路線；不只一家有此言論，本人則傾向不信，起碼在我在運輸署看來，選擇在彼特別日子將5A線大幅延長，只是預計讓5A線兼任港鐵接駁巴士一職。

屯馬綫好快就全面通車啦喎，5A線都應該從速重組/取消啦喎。你哋話「預先插旗」呢，今年RPP都提出埋城巴條20A兜入九龍公園嗰帶、仲有22M延至土瓜灣，「插旗」失敗

Justshamxx 發表於 2021-6-12 18:10
講起5A，基本上今次屯馬綫通車嘅路線重組隻字不提該路線進行任何改動，我覺得本身已經係一大黑馬。諸君須 ...

我估唔 cut 5A 有八成係因為老九要同善巴鬥氣，唔代表 5A 仲有得做，
啟德未來搭鐵去尖東都係 10 分鐘，加埋晴朗行去地底俾盡多 6-8 分鐘，
依家 5A 晴朗去尖碼最少都要半個鐘，撞正世運同紅隧口塞車就更加唔止，
所以 ⋯⋯ 都係快手摺咗條 5A 吧啦，11 黃大仙淨係轉一個站，亦都同理。

P.S. 望過下九龍城交通個 page 啲 comment，班人真係好唔知足，
巴士停唔正地鐵站出入口就唔叫重疊？！柯士甸站行去圓方又好難為佢哋？！

SE7378 發表於 2021-6-12 18:23
我估唔 cut 5A 有八成係因為老九要同善巴鬥氣，唔代表 5A 仲有得做，
啟德未來搭鐵去尖東都係 10 分鐘， ...

一旦20A繞經九龍公園、22M延至新柳街之停站等資料敲定，5A線即刻消失，由5、28提供分段收費取代，鬥氣地底化
(嘩唔係喎，鐵記講到明嗰個特別轉乘優惠會去到2022.1.1喎……)

至於「唔知足」嘅問題，我反而覺得班comment班人應該詳細睇下運輸署喺文件度嘅替代建議……

Justshamxx 發表於 2021-6-12 18:42
一旦20A繞經九龍公園、22M延至新柳街之停站等資料敲定，5A線即刻消失，由5、28提供分段收費取代，鬥氣地 ...

不過老實講，班友既然係都要腳殘到去圓方 door to door 都無話唔得，
但係 11 縮落黃大仙，改行亞皆老街同衛理道，基本班次二十分一班，
一炮過搞掂班去九龍醫院同 QE 嘅老人家，放生埋 9 都唔係唔好嘅。

SE7378 發表於 2021-6-12 19:21
不過老實講，班友既然係都要腳殘到去圓方 door to door 都無話唔得，
但係 11 縮落黃大仙，改行亞皆老街 ...

放生9號嘅意思，即係想取消9號?
怕會錯意所以問清楚。

但9號延長咗去彩福，該處對外交通又唔係話十分理想，條線已經變咗有多一重社區責任（彩福山區通勤+九龍醫院），都幾難搞。

如果九龍區9號巴士改經染布房街+衞理道，不經旺角區心臟地帶，彩福點諗，亦好難講。

cz9328 發表於 2021-6-12 20:05
放生9號嘅意思，即係想取消9號?
怕會錯意所以問清楚。

意思係 9 號仔來回飛走黃大仙同彩虹道，縮短三彩來往油尖旺嘅車程，
當年 DC 反對 9 號仔飛黃大仙嘅最大原因係九龍醫院，
搞到三彩出市區要兜 15 分鐘，而屯馬綫全通之後，
黃大仙出紅土只需轉一次車兼比塞世運嘅 11 車程穩定，
預計 11 黃大仙紅土段會跌唔少客，但依家可能被 QE kick 住而難取消；
如果真係唔得，就索性廢物利用，叫 11 縮去黃大仙減班減車，
改行亞皆老街同衛理道，一次過九龍醫院同 QE 嘅服務，9 號仔就可以飛黃大仙。

5X如果全日應該兜一兜四美街服務埋彩虹道另一邊，咁9號來回就可以飛黃大仙、彩虹道

SE7378 發表於 2021-6-12 18:23
我估唔 cut 5A 有八成係因為老九要同善巴鬥氣，唔代表 5A 仲有得做，
啟德未來搭鐵去尖東都係 10 分鐘， ...

其實都真係幾難為，柯士甸行入圓方日日單程15分鍾高鐵出邊個公園條路唔直都算，仲要好天曬落雨淋，大雨少少都全身濕曬
以前兜入高鐵站、甚至italk班阿氏保加症患者叫人兜佐敦道天橋
上上落落兜嘅路程仲遠
成日笑人用腳投票嗰班佢哋心入面一早都知係邊個倒走班客畀鐵
唔想留條11 最低限度條14都要兜一兜入去停西隧口吓話？

SE7378 發表於 2021-6-12 19:21
不過老實講，班友既然係都要腳殘到去圓方 door to door 都無話唔得，
但係 11 縮落黃大仙，改行亞皆老街 ...

老實講，三彩班友既然係都要腳殘到去新清水咁多車揀都話唔得，
9號縮返落坪石，啲車畀埋5X全日做，尖咀跟215X行總站放九龍站。
彩虹道、鑽石山全日有九龍站特快塞住11班人把口，又可以做西九文化區班新客，一家便宜兩家著。

lwb701 發表於 2021-6-13 10:37
老實講，三彩班友既然係都要腳殘到去新清水咁多車揀都話唔得，
9號縮返落坪石，啲車畀埋5X全日做，尖咀跟 ...

OK，小弟認錯，柯士甸站行去圓方同西九文化區的確係惡啃，三彩班友的確腳殘，
希望師兄大人有大量，千其唔好俾小弟同本版一眾亞氏保加症患者搞到貴體違和。

To be honest，我諗 14 縮入 or 兜入九龍站應該都無咩人會嘈，
除咗去中港碼頭嗰班，不過柯士甸站行去中港碼頭點都舒服過行去圓方 ⋯⋯