九龍城區議員建議更改九巴6X路線

kay 發表於 2021-6-5 11:08
兜唔兜旺角個人無意見

但正如我個問題

我又唔係咁睇

我一路都話，重點唔係單一條線做到幾多客，而係成組線成個 package 做到幾多客

6X 飛起旺角，如果旺角客倒返落 6C，但因為車程縮短而吸多左深長荔客，就算最後載客率差過而家都好，都會因為整體做多左客而有著數

如果嫌載唔滿浪費資源，直接減班就可以，唔見得一定要開足而家七班車

甚至我有個破格少少既諗法，改葵興開，做埋大連排落美孚，然後長沙灣道直去上橋，界限街公主道佛光街落返紅磡去土瓜灣。倒走旺角客但做葵涌放工客抵銷返。反正美孚私去葵興都好近，計牌私牌時間隨時同而家一程 6X 差唔多；唔去埋荃灣一來係因為要用更多時間，二來我既願景入面仲會改埋條 41 做荃灣東同青山上路，飛起晒深長荔旺角

唯一問題係咁就唔可以用 6C 分支名義 6X 去做，最盡只能用 45 分支名義

S3BL100 發表於 2021-6-5 23:56
我又唔係咁睇

我一路都話，重點唔係單一條線做到幾多客，而係成組線成個 package 做到幾多客

倒埋落6F都得。
6F對著來緊長沙灣東人口爆炸既新公屋區。

xdxd 發表於 2021-6-5 23:50
上佛光街最簡單係用庇利街、紅磡道上天橋。

無論信用街方案、紅磡道方案、機利士北路方案，都係食唔正家維邨旺位，做唔正家維去深長荔特快，得番九碼係唔近鐵，個人認為絕對唔會夠客。
始終6C最好客就係紅磡街市個站，佢地行得去機利士北路/新柳街，倒不如嘟完2蚊機之後行去何文田站/黃埔站保鐵。上客站位對呢類同MTR打的路線係十分重要。

61233 發表於 2021-6-5 23:55
12A咁岩飛左太子旺角都可以做到繁時爆棚

12A係幾時都咁好客㗎啦…

2076 發表於 2021-6-6 00:11
無論信用街方案、紅磡道方案、機利士北路方案，都係食唔正家維邨旺位，做唔正家維去深長荔特快，得番九碼 ...

紅磡街市嘛…
一係就紅繞直出，行公主道定西廊咩都好，只要唔係下繁都真係幾順；
如果想經返佛光街，做半個何文田大可德民街轉左再行返天橋上山直劈房署。

S3BL100 發表於 2021-6-5 23:56
我又唔係咁睇

我一路都話，重點唔係單一條線做到幾多客，而係成組線成個 package 做到幾多客

同師兄先前41方案類似，對何土而言大連排一帶並唔係熱門通勤地點，順走葵涌道做返葵興芳似乎比較正路少少…

xdxd 發表於 2021-6-6 00:33
同師兄先前41方案類似，對何土而言大連排一帶並唔係熱門通勤地點，順走葵涌道做返葵興芳似乎比較正路少少 ...

大連排+荔枝角站呢個組合係咪真係連開幾班車都唔掂呢
我又唔覺得會差到咁

要擔心都係擔心TD/深水埗俾唔俾一條唔係服務深水埗居民為主路線行晒成條長沙灣道先
但定線上的確行長沙灣道係合理

2076 發表於 2021-6-5 12:27
相反方向上佛光街好麻煩，要寶其利街u turn。

反而經紅繞、公主道連接路、公主道，再入返太子道西飛橋插 ...

漆咸道北亦有位轉上佛光街:
https://www.youtube.com/watch?v=tE51Rt8kWKk