2021-22 RPP 九巴62X、259D修訂方案

ATSE40 發表於 2021-6-4 16:57
富泰無論係九巴鐵巴小巴定區佬都覺得唔夠位用嗰陣而家再放線入去都唔係好合理
...

要兜富泰的話，兆康南開經屯公，新墟街市再上返屯市都係合理嘅方法...
景峰可以落紅橋搭

樂仔〞 發表於 2021-6-4 19:51
而家 62X 咁行唔見得景峰班客肯埋單 ...

其實有點尷尬，以紅橋景峰作視點出發：上繁東行最需要有位坐時，無得揀62X，唯有繼續求258P有位坐。非繁屯轉D車有位坐，用58系轉最快。

下繁西行有258P(不停屯轉直達)揀優先，新62X停屯轉加安友起碼慢15-20分鐘，不過必要時當後備也可。
非繁可以考慮新62X，但若有其他東九車先到站都可能會屯轉見搏會快d…

天空之神 發表於 2021-6-4 19:48
如果可以 62P 62X 唔使入轉車站塞會更完美

62P唔入轉車站
理論上62x回程轉車站係擺67m/67x一齊排
去到兆康南尚算叫服務到兆康/彩暉/疊欣庭

樂仔〞 發表於 2021-6-4 19:51
而家 62X 咁行唔見得景峰班客肯埋單 ...

對比而家59M/59X vs 259D
第一59M+59X密過67M+67X
第二唔係逆走
第三唔使好似259D入市中心總站兜圈
埋單情況點都好過而家嘅

kmb63x 發表於 2021-6-4 19:58
62P唔入轉車站
理論上62x回程轉車站係擺67m/67x一齊排
去到兆康南尚算叫服務到兆康/彩暉/疊欣庭 ...

九巴反智排法
961都跟山景排
62X有冇得跟67M/X都成疑問

kmb63x 發表於 2021-6-4 19:58
62P唔入轉車站
理論上62x回程轉車站係擺67m/67x一齊排
去到兆康南尚算叫服務到兆康/彩暉/疊欣庭 ...

入黎做咩？兜VIP 都輸 10 分

同你地見960AB 唔上，山景見 961 唔上一樣道理

天空之神 發表於 2021-6-4 19:48
如果可以 62P 62X 唔使入轉車站塞會更完美

反對，259D減左班，連62X都唔入轉車站，成班轉車客就要捱疏車。62P反而可以考慮繼續唔入轉車站，維持現有安排。

另外，259D同62X在鯉魚門邨開出應該夾聯合班次，10-13分鐘一班，便利使用轉車站之居民。

10598C 發表於 2021-6-4 19:57
要兜富泰的話，兆康南開經屯公，新墟街市再上返屯市都係合理嘅方法...
景峰可以落紅橋搭 ...

御半山大大提升景峰地位
停紅橋當做到景峰呢下，九巴而家唔當係

2076 發表於 2021-6-4 20:00
反對，259D減左班，連62X都唔入轉車站，成班轉車客就要捱疏車。62P反而可以考慮繼續唔入轉車站，維持現有 ...

你諗下剩返咩人需要轉車站先得返下路同埋青公


架架車入轉車站塞夠未......

天空之神 發表於 2021-6-4 19:45
御海灣要入伙都無車比班VIP 咩

259E改路就係想用259E埋單
加埋60M/X現時剩餘能力
因為御海灣而有新資源比VIP應該未有耐