960B加班及960X調整開出時間

天空之神 發表於 2021-6-16 22:03
其實 961P 都係屯轉上車希望黎

兜屯門站無必要，本身班客會搭 961

咁睇來961P客量都係麻麻  如果停屯門站, 都係停出面K58個位比較好, 入一入去要太多時間

Twinings 發表於 2021-6-10 09:59
今朝0715班車紅橋坐滿要企，轉車站大約企10個走，西隧頂閘留8個左右，0845到北角 ...

今日搭左呢班車，華都先開始企人，西隧頂閘

nokia 發表於 2021-6-16 15:13
960係時候係繁忙時間拆吓缐，太多重覆路段，架架車都入華都

九公司過去對長途綫嘅傳統思維係
尾站受前段上落客同燈位及特車等影響，同前後車距離越不均
尾站客唔擔保繁忙時間即班上到車甚至有位坐
而係所有車所有綫都密車入尾站，執得幾多個都幾多個
即班執唔曬再等下班車執
而乘客可能要等多過一班車，直至有一班車同前車距離較短而有較多空間可以容納曬所有尾站乘客

未必完全同意但都有佢嘅道理，所以點拆都要諗

天空之神 發表於 2021-6-16 22:03
其實 961P 都係屯轉上車希望黎

兜屯門站無必要，本身班客會搭 961

961P好應該停下屯門站外面

andy92 發表於 2021-6-17 09:08
今日搭左呢班車，華都先開始企人，西隧頂閘

我喺良景上呢班車，今日遲咗5分鐘到。
下班車5分後到，可能有客唔上等下班車？

是日 960B 頭車 VL3622, 1803 到砵甸乍街，全車剩8個位，上落客後剩3個位上公路

當更多中環客認識呢班車，會有一班月票客由利源東街改搭此班車 （如唔介意有機會企位）

估唔到九公司疫情後對 960B咁 aggressive, 不過再加班唔知仲可以係邊度抽車

autumnalex 發表於 2021-6-17 18:24
是日 960B 頭車 VL3622, 1813 到砵甸乍街，全車剩8個位，上落客後剩3個位上公路

當更多中環客認識呢班車， ...

預先做大、試辦，製造既定事實
日後就算54區西灣河投唔到都可以用屯轉爭下

autumnalex 發表於 2021-6-17 18:24
是日 960B 頭車 VL3622, 1813 到砵甸乍街，全車剩8個位，上落客後剩3個位上公路

當更多中環客認識呢班車， ...

1750 開 1813 先到中環？
平時 1800 開都係呢個時間到喎 ......

* 見到 968X 頭車都坐滿上下層窗口位，開始儲到客

andy92 發表於 2021-6-17 20:11
1750 開 1813 先到中環？
平時 1800 開都係呢個時間到喎 ......

唔好意思，係 1803，謝

1320 發表於 2021-6-16 09:52
如果城巴 進取既, 而家係 962X/962/962S 重組既好時機, 做埋962X早繁服務, 食埋新都客, 962C 亦應考慮 加 ...

個人認為962系(東區線除外) 上繁應該全拆做5線，下繁都應該全拆做3線
上繁全拆做 962A/962G 同 962X(短版)/962(短版)/962B(短版)
962A走線不變，962G走線同下繁對稱同開去銅鑼灣。962X (短版) 同 962 (短版) 由屯門中央廣場開，走線不變，962 (短版)喺灣仔清客。962B由掃管笏開，愛琴海岸後走線不變，灣仔清客


下繁全拆962G/962S同962B。除962S唔經大欖涌外，全部同上繁不變。

所有線上繁唔經轉車站