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960B加班及960X調整開出時間
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理論上 18:15 係頭車嘛 
但實際上 18:00 先係頭車嘛,我知 
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呢批不是主流客群,不過960X/A34有位剩做埋佢地都OK。
但若有路線重組/優化時(例如拆線)而他們不能一程直達,他們的priority就會無辦法之下被放後一些。
講開呢類短途客,早繁68A都時常藍地前上爆,但總有一批客在華都落車(不是轉車客而是離站)。
結果藍地起計到華都之間中間幾個站時有上不到車既乘客留後。
短途客間接令長途客上唔到車既情況常有發生…最慘部份人68A係獨市。
批客係揀68A搭,就算63X加左短途分段,以早繁計都比68A少好多人用。
63X上屯公前多數有位坐。
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本帖最後由 1320 於 2021-6-8 09:28 編輯
對960B/X, 九巴既反應係慢, 慢慢咁加
對969C, 962C/E, 城巴係唔想有反應
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The Designer
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所以 962C 俾人搶走左唔少客,坐唔滿
969C 因為獨市,就算開得遲都上到企人
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962C初開線時反應好快,為左兆麟/置樂/屯官(小量市中心客),發覺碼頭開到過去無位坐,就已經加三聖特車。
三聖特車曾經何時總站已近坐滿,反而後來正班車未必一定要企。近年都無大動作。
有朋友住近屯官站,有一段時間試搭過962C上班(太古坊),但後來發現月票有so,加上班次增多,就轉搭了960X。
佢地有心得研究到邊班車有位坐添,返外資工作十點前回到寫字樓就得,早到就樓下食個早餐果種。
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960X 華都應該得 0748 先有得坐
0736 就一時時,視乎同前車之間相距
0724 紅橋已經要企
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今朝約0735喺紅橋見到960X已經要企,
唔知係第二定第三班, 因為今朝都幾塞車
個人覺得係仲有空間加班
另外師兄講開962C, 喺以往未行灣繞之前,
頭一兩班960X係冇乜人喺華都上車, 因為同時段既962C更快同平D
但960X改快左之後係明顯多左人上 |
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最愛猛男
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加班空間一定有,每朝至少有兩班非法邨巴去鰂魚涌
一班由新屯中蝴蝶碼頭,一班大興富健安友市中心
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問題係969C 都唔加車, 真係有錢都唔識賺, 明明大把市場
962C 其實 上繁 多一班遲15分鐘既"加班車" ,應該都好有市場
962C 下繁因為開得遲, 已經比九巴 18:00, 18:15 既班次食左唔少, 而宜仲要開17:50
城巴962C下繁應該可以收皮
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The Designer
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其實962C 特車都係 置樂, 幸福 區議員 迫城巴開先有, 城巴係叫回應下民意, 但唔算好主動但個時的確係最有機會再加班正線車既時候 (有條件加到2正1特車), 但城巴無把握機會,
反而九巴就把握到, 960X/B 勁加車
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The Designer
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