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paul2357paul 發表於 2021-6-11 19:05 4與7唔係試過想做合併? 見7有清晨幾班入華富邨轉個圈, 深夜亦有幾班上去兜兜置富花園。
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paul2357paul 發表於 2021-6-11 18:15 71唔係新巴線,71大縮時就算加落4系都要改派新巴制服而增加額外行政成本。至於989,907C加時之類係可以視 ...
lsc04d11 發表於 2021-6-11 18:35 ”宣傳西隧口轉乘” 點睇都係你個人意見喎
mrkelvinyu 發表於 2021-6-11 19:39 咁989 907C關南區咩事
原本城巴可能諗住71縮時慳到既車可以替989,907C之類下午至晚上加班方便華富邨居民轉車去沙田區大埔區返夜班, 或者方便沙田區大埔區去薄扶林返工既居民收工, 但俾D咁冇大志既區佬阻住哂。
eternalflame 發表於 2021-6-11 19:53 佢同0生一樣每日一篇, 死都要幻想提供西隧新界東路線轉乘嘛
paul2357paul 發表於 2021-6-11 20:16 西隧口BBI就你們唔理就唔等於完全冇,巴典已經寫哂。
paul2357paul 發表於 2021-6-11 19:58 西隧口係轉車站之一,多區都係計落持份者。 講真薄扶林得鬼閒特登轉170碌到沙田區,快極都要個幾鐘先至去 ...
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