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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 屯馬線行車時間表
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屯馬線行車時間表

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Ricky403 發表於 2021-12-19 20:52 來自手機 | 顯示全部樓層

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AVBWU291 發表於 2021-12-19 19:30
但我就係喺南昌等咗3至4分鐘之後就上咗班022,之後成2分鐘先開車。肯定唔會係上一班車塞住喎。
...

022應該唔係加班序
可能前面班車黎到南昌已經累計延誤2-3分鐘
曾經夜晚仲開7分班嘅時候,西行星期五晚都試過連續幾班去到南昌累計延誤2分鐘以上
rickywk 發表於 2021-12-19 21:31 | 顯示全部樓層
到而家都係delay delay,黨鐵已經放棄,有佢到收車算
dannywong 發表於 2021-12-20 09:08 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 dannywong 於 2021-12-20 09:39 編輯

其實講每個鐘客流又似乎未多得過早繁
但係相對繁時客係一個人多,假日就多一家大細、一班人同行,可能人流無咁平均
同埋乘車方向亦無咁單一,連非轉線站都大上大落 dwell time 長過平時,timetable 咁緊實甩
問題就係點解唔喺總站平均化班次間隔,間隔唔平均同前車隔 6 7 分鐘嗰班特別多人,實越來越 delay 惡性循環
唔好咁姑寒算到咁盡,車又出得少又懶人加班法成日準備隨時收車,全日開平均 3.5 分鐘一班,每班車都平均地唔多人,咁先最暢順
嚟緊大時大節客流實都係咁 pattern,唔該龜認真做好班次同當返乘客係人唔係貨

Ricky403 發表於 2021-12-20 11:21 來自手機 | 顯示全部樓層

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dannywong 發表於 2021-12-20 09:08
其實講每個鐘客流又似乎未多得過早繁
但係相對繁時客係一個人多,假日就多一家大細、一班人同行,可能人流 ...

如果出發點係dwell唔夠,好似東涌線咁玩中途站dwell成分鐘,出多一架維持7分鐘班都得,好難拗得到要加班
況且尋日免費搭車,人流一定比平時多咗,下繁都見到有加班車行,只係屯馬線太長,攝加班車受惠嘅唔多
rickywk 發表於 2021-12-20 22:40 | 顯示全部樓層
今晚下繁都散晒,南昌上緊客,下一班已經o係月台尾等緊,PISD就出正在離開、2分、3分、6分。

聽日做冬若果加落雨應該好正
teddybus 發表於 2021-12-21 00:02 來自手機 | 顯示全部樓層
rickywk 發表於 2021-12-20 22:40
今晚下繁都散晒,南昌上緊客,下一班已經o係月台尾等緊,PISD就出正在離開、2分、3分、6分。

聽日做冬若果 ...

其實好閒,冇需要日日loop
Ricky403 發表於 2021-12-21 09:56 來自手機 | 顯示全部樓層

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今日029荃灣西0832開......一落雨果然再遲啲到
後面本身係3、5、7,去到美孚變咗3、4、8
DIH 發表於 2021-12-21 13:05 | 顯示全部樓層
本帖最後由 DIH 於 2021-12-21 13:36 編輯
teddybus 發表於 2021-12-21 00:02
其實好閒,冇需要日日loop

因為繁時隔得疏(比起其他市區綫),所以特別留意到班次,可以評估車務狀況。屯馬全綫通車只係半年,大家「夾口供」可以睇下有咩位需要改善。

市區綫一般係前車開走後即刻出廣播,然後見到後車車頭燈,在此情況下車序或班次冇乜意思。屯馬綫市區段可以前車去到下一個站,後車都未有聲氣。早繁市區段實際大約3分鐘一班,第一班唔上等第二班,總等車時間可達6-7分鐘,之後若再轉一樣疏車的東涌綫(再分青衣車同全綫車),總行程時間及車廂擠迫度可以係天淵之別。

唔知係唔係星期日免費試過路,定係由於露天段行雨天模式,呢兩日早繁0820左右鑽石山西行都比之前更多人。
KelvinSJ743 發表於 2021-12-21 14:51 來自手機 | 顯示全部樓層
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rickywk 發表於 2021-12-21 17:30 | 顯示全部樓層

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今日南昌下繁出現6分,7分班次
我緊緊上到即班,望見下班係6分真係唔敢等
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