非繁都要人企想點
建議加班標準定為座位容量90%，減班標準定為座位容量40% |
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建議開NP689K：馬鞍山=沙市=觀塘道=港島東
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搵返份 RPP 出嚟計下數先衝出嚟啦
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腦補當真，真要補腦
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ATSE40 發表於 2021-6-18 11:17
搵返份 RPP 出嚟計下數先衝出嚟啦
數字上應該暫時不會有大改變但預計有遠期影響 |
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ATSE40 發表於 2021-6-18 11:17
搵返份 RPP 出嚟計下數先衝出嚟啦
而家巴士公司最叻造數拉低載客量
最終達唔達標成問題 |
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根本繁忙時間都要咁做啦！
宜家巴士嘅最大誘因就係有位坐，要人企不如搭鐵 |
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其實非繁如果巴士係尾站，鐵有位坐嘅機會更大（個個站都有人落車）
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非繁有幾多路線長期要企人
同埋你既減班標準
好多路線都會奶野
以一架12米車59+31計
架車任何時間車上無36人就要減
12.8就仲衰
加班更加難
開得密既總會有幾部唔滿,拉上補下都好易唔到數 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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kay 發表於 2021-6-18 15:29
非繁有幾多路線長期要企人
同埋你既減班標準
已經鬆過而家計埋企位非繁唔夠30%就要減班 |
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樓主
