[路線計劃/RPP]
2021 - 2022 年度油尖旺區 BRPP 總結
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無錯,明明九巴有條24可以大有作為,係都要玩「以不變應萬變」,抵俾人偷到雞。
九巴大可老早將24延長去九龍站,擴闊地盤就乜事都無。
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運輸署批准24改道先算啦
5A, 5D改經承啟道俾運輸署ban左
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973 930 962 969 103P 115P E11系全部落實 |
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我地已經俾晒方案5A, 24, 20A(20B)點改, 運輸署聽唔入耳,有咩用? 唔係九巴唔申請修訂5A, 24 行車路線WOH, 九巴果邊已表示入過紙。
港島無錢搵, 就可以去打劫小巴果碗粥水, 咁小巴想出了彌敦道TD又唔俾? 啟德成條鐵去何文田轉觀塘線已COVER彌敦道, 你TD又批條同鐵線平行路線, 要取消11? 講唔通LOR
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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咁你想點拆招?
所以難怪有人選完議員
先發現原來好多野都改唔到
你一句聽唔入耳已經說明一切
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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由此清晰可見,運輸署只係當過九巴5A線延長至啟德之後,係屯馬綫啟德站嘅接駁巴士。否則,為何運輸署會不准5A、5D線改經遠離鐵路的承啟道南段呢?本人在油尖旺區BRPP討論帖中的「五指山」又能如何以「攬炒新城」/「預先插旗」等「偉論」作解釋呢?
今年無論油尖旺區BRPP,定係屯馬綫通車巴士路線重組,都隻字不提5A線,根本就係大黑馬,極大爆冷……
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當然他不肯放手,如果准我重新學過可會白頭
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下年RPP可能會出現5A, 24建議取消
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