2021-22年度灣仔區BRPP總結

但係之前呢度嘅數字話運輸署數 590 載客率唔同巴士公司個數，應該連減班個數都掂唔到喎，如果鴨島嘅人咁想要條線可以試下用返佢自己個數搞大佢話佢行政失當嘅，不過留條線嚟做咩我都唔知lu

18/18P方案竟然落實咗

港鐵又要多謝你送客俾佢

kay 發表於 2021-6-26 00:06
RPP係港島今年算小修小補
災難級重組應該未到

今年其實只係「善水大重組」嘅第一步咋
下年先至係主菜
留名等睇下年rpp大把線入紙

590死要開香檳...

590系將被滅門

kay 發表於 2021-6-26 00:15
但南區3大毒瘤

75 90 97仲未處置

以運輸署態度，相信遲早會行政指令落實執行

FBI2 發表於 2021-6-26 00:05
看到港島班官強硬晒

沒辦法，運輸署署長在立法會說明幫巴士公司重組，上頭有order，運輸主任自然要跟。

FBI2 發表於 2021-6-26 00:05
看到港島班官強硬晒

唔知4/71會否合併成功？

ATSE40 發表於 2021-6-26 00:21
但係之前呢度嘅數字話運輸署數 590 載客率唔同巴士公司個數，應該連減班個數都掂唔到喎，如果鴨島嘅人咁想 ...

如果睇返590條數
81%應該係最繁忙半小時

但如果最繁忙半小時有81%(其實都要減班)
但計埋其餘半個鐘最繁忙一小時都無50%

條線好打極有限

590死因都唔一定載客率
而係有
MTR
592轉70
步行搭90
坐耐少少搭90B

係去灣仔北返工班客慘D一程車無左

有朝係舊灣仔警署見
590係個度都差唔多落晒客
無咩人去中環
下繁590直頭過左入境處窗口位都唔滿
而70會上爆人

遲些RPP好有機會改為諮詢分區委員會，不再諮詢區議會