JX9097 發表於 2021-7-2 17:51
港澳碼頭點塞得落3條線...
有心嘅話,香港站/林士街甚至交廣都有位,屈翻上環都唔係難。
另外想問下905上環以東非繁客量如何?有翻 18全日之後,呢一段嘅重要性好似會跌唔少,既然繁時有客,咁非繁有冇縮線/繁時拆線嘅空間呢? |
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咁其實是但泊x號碼頭都可以
跟603咁行已經做到上環
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905灣仔同金鐘一段近乎載空
中環開始先至有人搭下
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以上回應,是否可行?是否合適?
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最實際嘅方案最係104同905合併改為白田經西隧來往灣仔北
由904食德輔道西班客
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27131118 發表於 2021-7-2 22:10
最實際嘅方案最係104同905合併改為白田經西隧來往灣仔北
由904食德輔道西班客
咁你想點入西營盤同石塘咀?
如果石塘咀唔係最後就會倒哂落海,或者去哂紅小同 971
另外深長荔點去中上環? |
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S3bl430 發表於 2021-7-2 17:12
忽然在想,905港島方向能否直達山市街然後沿海旁返回原線,Google大神說這會令車程慢了5-6分鐘
如果可行, 可 ...
依 5 分鐘足以趕走晒班中上環客 |
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kmb71k 發表於 2021-7-2 21:20
905灣仔同金鐘一段近乎載空
中環開始先至有人搭下
但係下繁可以上環上車無位坐, 皇后街開始飛站 |
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建議:
905港島區總站,可縮短到 港澳碼頭 / 交易廣場/ 林士街.
104港島區總站,可縮短到 正街
113港島區總站,可縮短到港澳碼頭, 同109聯合班次.
西區客先乘101可免費轉乘 104/109/113
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905縮到信德就過火咗啲
最好去交易廣場
甚至擺金鐘西都冇壞
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以上回應,是否可行?是否合適?
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