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http://jpoon9394.blogspot.com/
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而家我諗d人會咁分：屯門到紅磡（西鐵）丶紅磡到大圍（屯馬線）丶大圍到烏溪沙（馬鐵） |
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但會返廠,唔會掉頭,另外下繁最好有南昌>屯門短棍, 清南昌過海放工客,每20分鐘一班
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jpoon 發表於 2021-7-3 03:42
唔係，有時會有美孚、紅磡做終點站嘅班次
鑽石山同美孚特車都踩咗入另一邊
紅磡車就係每日全程尾班過後先有
方便管理，應該都會一條線過，只係可以唔叫屯馬線
日本有部分路線要以直通運轉稱呼，應該係因為唔同公司或唔同部門管理，例如三崎口-青砥班次係橫跨京急+都營+京成、綾瀨-我孫子/取手班次橫跨小田急+營團+JR東
屯馬兩邊都前九鐵/WELM，同呢度有出入 |
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LN9267 發表於 2021-7-2 12:54
我相信一般乘客不理解直通運行的概念，難怪MTR要改名。
我估計東西線改名做屯馬線，可能因為港島線、觀塘 ...
屯馬綫呢個名頂盡叫做俾到人知道條線可以去到屯門同馬鞍山，實在太多人吹噓呢個名，忍唔住講兩句
首先你話呢個名可以令人知道條線係屯門至馬鞍山，問題係屯門至馬鞍山本身就有無數個路徑，亦都冇一個特別典型嘅路線（相對地舉一個有典型路線嘅例子，例如荃灣至沙田，大部份人都會即刻浮現城門隧道嗰個Route），普通人唔睇路線圖齋睇個屯馬呢個名，根本唔會知佢途經邊度。可見呢個名可以令人清晰途經地點嘅論點根本唔成立。
更甚嘅係今次伴隨「屯馬」開通而新獲得鐵路服務嘅地區，唔係屯又唔係馬，反而係同路線名毫無關係嘅土瓜灣九龍城一帶，齋睇個名真係會以為係屯門/馬鞍山有新鐵路。
最恐怖嘅係今次黨鐵淡化西鐵變成左屯馬嘅一部份呢樣野，宣傳上完全冇提及西鐵併入屯馬，好多唔熟悉鐵路嘅人到而家都仲好混亂，諗緊西鐵去咗邊度。但係雖然係咁，啲人都仲係日日咁樣去搭。
所以話直通就會令到好多人誤會，我自己唔覺得個情況會咁差，而家併任另一條線，又唔係單純嘅改名，某程度上比起直通更加難理解。 |
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本身MTR一向習慣用地方做鐵路線名稱，想出屯馬這個名稱出來也不意外。
對MTR來說，一來可以去九鐵化，二來乘客看路線圖熱烈討論，MTR收到宣傳效果，自然這樣做。
當年修正早期系統分拆為觀塘綫及荃灣綫這麼多年了，乘客一樣這樣坐車。
可能當年不少乘客只聽荃灣綫這個名稱也不知道經旺角，現在不少人叫紅色線，如常坐車。
民間繼續叫地鐵、西鐵、馬鐵，鐵路迷叫東西線、東西走廊，也是一樣這樣坐車。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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E3Tsubasa 發表於 2021-7-5 14:08
屯馬綫呢個名頂盡叫做俾到人知道條線可以去到屯門同馬鞍山，實在太多人吹噓呢個名，忍唔住講兩句
首先你 ...
如果真係只可以有一個名，你會建議點叫？ |
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E3Tsubasa 發表於 2021-7-5 14:08
屯馬綫呢個名頂盡叫做俾到人知道條線可以去到屯門同馬鞍山，實在太多人吹噓呢個名，忍唔住講兩句
首先你 ...
難理解係因為我地對直通運轉有所認知，但一般乘客對呢樣野根本唔會有概念。一條公路/鐵路用首尾地區取其首字作為名稱係漢字文化圈由來以久，中間走線經過咩地方根本唔駛理會。
如果硬係要用日本鐵路做類比嘅話，屯馬線更加似形容緊一個運轉系統，如湘南新宿、上野東京線一樣。 |
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SanPoKong203e9 發表於 2021-7-5 15:11
如果真係只可以有一個名，你會建議點叫？
我寧願叫東西線
由東北去到大西北
(東去西經過中間嘅九龍南，尚算正常) |
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