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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 北環綫工程項目簡介
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北環綫工程項目簡介

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Tobia28 發表於 2021-7-2 08:44 來自手機 | 顯示全部樓層

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好奇想問,其實北環線真係夠方便?比如話要係元朗/天水圍/屯門出上水/粉嶺,都要轉兩次車,咁不如直接搭261/276系?同埋我諗非繁忙時間等車都應該幾耐?特別係東鐵線唔係架架車都係落馬洲開。
kitarolo 發表於 2021-7-2 09:54 | 顯示全部樓層
Tobia28 發表於 2021-7-2 08:44
好奇想問,其實北環線真係夠方便?比如話要係元朗/天水圍/屯門出上水/粉嶺,都要轉兩次車,咁不如直接搭261 ...

我就認為係南北線或吐公
出事時叫做多一個途徑做
水粉埔來往市區。

或者古洞一帶發展再塞落
南北線都唔係辦法,新界北
來往屯元天祗可叫附加功能。

s20141095 發表於 2021-7-2 15:48 | 顯示全部樓層
VA73@2A 發表於 2021-7-1 12:22
唔知列車方面係屯馬線共用

定係搵CRRC買一批新車黎行

屆時MTR會公佈詳情
barking 發表於 2021-7-2 19:05 | 顯示全部樓層

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兩邊總站,無直通運轉,全靠錦上路站集散,效率成疑。
聽說有南延計劃,倒不如荃灣綫北延。
AlexLee 發表於 2021-7-2 19:39 來自手機 | 顯示全部樓層
I20091157 發表於 2021-7-1 23:14
點解係「少咗」?
錦上路、古洞而家係轉線站咩?
搞掂自己D中文先

改地底錦上路咪做唔到跨月台轉車
jpoon 發表於 2021-7-3 03:46 | 顯示全部樓層
DIH 發表於 2021-7-1 10:56
起地底雖然造價較高及冇風景睇,但對保護景觀及惡劣天氣維持服務就有好處。「保護景觀」當係for自然生態又 ...

除非大欖鐵路隧道到錦上路站一段改做密封,否則惡劣天氣未必會行車喎
就算行到,只係得錦上路(地底站)到古洞行到車又有乜用
http://jpoon9394.blogspot.com/
jpoon 發表於 2021-7-3 03:49 | 顯示全部樓層

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Tobia28 發表於 2021-7-2 08:44
好奇想問,其實北環線真係夠方便?比如話要係元朗/天水圍/屯門出上水/粉嶺,都要轉兩次車,咁不如直接搭261 ...

上水粉嶺去元朗嘅話,轉兩次車可能會快過塞凹頭迴旋處喎
http://jpoon9394.blogspot.com/
jpoon 發表於 2021-7-3 03:50 | 顯示全部樓層
I20091157 發表於 2021-7-1 23:14
點解係「少咗」?
錦上路、古洞而家係轉線站咩?
搞掂自己D中文先

連北環綫響邊度轉車都唔知,好心就咪衝出嚟X啦
http://jpoon9394.blogspot.com/
20160424 發表於 2021-7-3 11:37 | 顯示全部樓層
本土個陳X青都幾唔掂下,識唔識英文,搞到NG TL都要親自落場解畫https://www.facebook.com/localre ... 3/4232058516890189/
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