見呢條新線無乜人講,是日就試下搭
E36P | 9544 | TA5573 | | | | 3/7/2021 | | | | | | 時間 | 車站 | 上(+) | 落(-) | 車上人數 | 1810 | 1 | 機場博覽館 | 6 | 0 | 6 | 1814 | 2 | 機場總站 | 1 | 4 | 3 | 1818 | 3 | 國泰城 | 0 | 0 | 3 | 1820 | 4 | 機場警署 | 0 | 0 | 3 | 1822 | 5 | 駿運南路 | 0 | 0 | 3 | 1823 | 6 | 機場空運中心 | 0 | 0 | 3 | 1824 | 7 | 亞洲空運中心 | 0 | 0 | 3 | 1826 | 8 | 赤鱲角南路 | 3 | 0 | 6 | 1830 | 9 | 東涌纜車站 | 1 | 1 | 6 | 1832 | 10 | 富東廣場 | 2 | 0 | 8 | 1834 | 11 | 裕東苑 | 0 | 0 | 8 | 1846 | 12 | 青馬收費廣場 | 2 | 0 | 10 | 1858 | 13 | 大欖隧道 | 0 | 3 | 7 | 1906 | 14 | 東成里 | 0 | 0 | 7 | 1907 | 15 | 凹頭 | 0 | 0 | 7 | 1907 | 16 | 下高埔村 | 0 | 0 | 7 | 1908 | 17 | 高埔村 | 0 | 0 | 7 | 1910 | 18 | 蒙養小學 | 0 | 0 | 7 | 1910 | 19 | 泰康圍 | 0 | 2 | 5 | 1911 | 20 | 錦田郵局 | 0 | 0 | 5 | 1912 | 21 | 大江埔 | 0 | 0 | 5 | 1913 | 22 | 吳家村 | 0 | 0 | 5 | 1914 | 23 | 八鄉新馬路 | 0 | 0 | 5 | 1914 | 24 | 金錢圍 | 0 | 0 | 5 | 1915 | 25 | 石湖塘 | 0 | 1 | 4 | 1916 | 26 | 田心村 | 0 | 1 | 3 | 1916 | 27 | 八鄉路 | 0 | 0 | 3 | 1917 | 28 | 元崗村 | 0 | 0 | 3 | 1918 | 29 | 東邊路 | 0 | 0 | 3 | 1918 | 30 | 水盞田 | 0 | 0 | 3 | 1919 | 31 | 水流田 | 0 | 0 | 3 | 1920 | 32 | 蓮花地 | 0 | 0 | 3 | 1921 | 33 | 黎屋村 | 0 | 0 | 3 | 1921 | 34 | 杜屋村 | 0 | 0 | 3 | 1922 | 35 | 張屋村 | 0 | 0 | 3 | 1923 | 36 | 上村球場 | 0 | 2 | 1 | 1924 | 37 | 上村總站 | 0 | 1 | 0 | | | | | | | | | 全程總人數 | 15 | | |
都預左星期六會少人,估唔到少到小巴都載得哂,似乎星期六無需要開
全程15人入面3個遊車河,5個東涌前就落左,淨低7個人真正需要呢條線
p.s 前車UD1269 1740博覽館開,去到博愛對開同另一架ATENU相撞,大銀幕碎哂,停左o係東成里但無客過車
另外去程搭A36 4點錦上路開全程得3個客
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宜家機場少人就無得講, 但東涌都上得咁少就真係幾慘下
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The Designer
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反而覺得係龍運想少人搭E36P,方便之後取消。因為大欖隧道後下一站東成里,都要行博愛迴旋處,但架車唔形點行個圈先去東成里,明顯想架車少人搭。行多五分鐘會多唔少客,但龍運根本唔想開經大欖隧道E線。反方向都係,清晨經下通道去一去形點都唔駛五分鐘,都唔入去,明顯想條線客量低取消,或者想焗人俾錢搭去大欖隧道轉佢 |
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如果呢班車改去大馬路就唔會咁浪費資源,但龍運就應該連特別班行大欖落大馬路都唔會想有
另外博愛迴旋處今日反常,E36P咁樣落來無點塞,反而見多架268X,269D,968行替代路線龍尾塞到去到凹頭迴旋處
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D 64K 咁密,又有 77K 54 個D路過,十個字咩客都過晒啦 |
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本帖最後由 limited 於 2021-7-5 01:21 編輯
E36P 下午機場開應該大欖隧道後改沿 68E 路線經高埔 > 形點 > 大馬路西行 > 體育路 > 十八鄉路東行 > 元朗東為總站
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limited 發表於 2021-7-5 01:20
E36P 下午機場開應該大欖隧道後改沿 68E 路線經高埔 > 形點 > 大馬路西行 > 體育路 > 十八鄉路東行 > 元朗 ...
E36P原意是塞甚麼人的口 你就將所有相關服務抽走。。。。。 一定不會可行 |
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同意,加了個E36和54/64K/77K轉乘比錦田八鄉一帶,再來回各2班E36P,就能將元天全部A/E線由欖隧改行屯赤,公司角度除笨有精。
E36P多客或少客於這階段來說不是太重要,將來會否開刀就另一回事了。
不過A43好像仍有好些客於大欖上落,又或聽說有些人會用68E/279X到青衣轉E車;在E36P服務時間以外,看似未必個個客都用E36/A36…
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