北角去紅磡用電動渡輪,即係九龍城都有份
佢吔共用船隊 |
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始終港內航線經營困難，政府找他們做電動渡輪測試也是好事，畢竟可以減輕營運成本。 |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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我有一個問題﹐用充電式的渡輪﹐是否真係適合香港使用?
天星的試驗船﹐都係改用柴油引擎推動發電機﹐再用電力驅動船隻航行。
這樣﹐就不用花錢花地方去建設充電設施﹐船隻又不用長時間停止營運供充電﹐營運效率會高好多。 |
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不過有個問題係
隻船政府出錢
係咪政府資產?
至於充電
北九紅7點幾收船
西觀收9點幾
中尖船多可以特別安排
水的擺明就後備船一隻混合用 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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政府講法係「全額資助」，應該似係跟返之前電動巴士個模式，政府出錢比船公司買船，資產歸船公司？
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如果係跟之前所講﹐船公司要負責相關船隻的日常保養維修﹐以及營運開支。
某一定年期之前﹐政府有權收番(eg. 船公司放棄航線......)。
但去到某一定年期之後﹐船公司可以全面擁有﹐不再需要交還政府。
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希望電動渡輪可以減低營運成本，然後可以減價，但新渡輪是租船營運喎，即係隻船改裝定新船 |
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好明顯就係政府出資買新船啦
係政府早幾年定出的政策。
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新渡輪個隻可能係聲威
事關每間船公司都有一隻
無理由富裕比兩隻佢 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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