屯馬通車取消四線 九巴：現只考慮取消286M

九巴指部分路線客量跌幅較少，正考慮建議保留，
認為只有來往馬鞍山和鑽石山的286M需要取消
…
除了286M、11、85B以及85S線，運輸署早前都建議取消。
但九巴指這三條線，客量跌幅未算太大，有機會保留。

https://news.now.com/home/local/player?newsId=442837&refer=Share


會搭巴士嘅點都係會去搭巴士
未知同豪華線如意算盤無響有無關係

之前吹到屯馬影響幾大，點知跌得個5萬（以老九既經營規模）

5萬睇你本身賺幾多

我當人均6蚊計
一年已經唔見左一億

九巴去到2019年
一年都係賺3億

3億跌左1個億都唔少啦

仲未計算屯馬一期已經走左既客
計埋東鐵過海
如果一部車都唔CUT
2022/2023年就會虧本

依家跌5萬客
其實都要CUT 50-75部車
變相有堆路線又要減班

85B 客量本身就低，好難再有好大嘅跌幅

九巴:唔比城巴插旗,蝕10億都得

睇下條5A?

cut 286M換將馬線

jocosben 發表於 2021-7-19 21:53
之前吹到屯馬影響幾大，點知跌得個5萬（以老九既經營規模）

一期五萬+全通多五萬

PZ8988 發表於 2021-7-19 23:12
cut 286M換將馬線

九巴早講明資源會去咗其他區
Cut咗啲車都係54區見啦

11應該殺唔到
85B應該斬淨兩味
然後85S可能兩班變1班
286M斬立決啦

PZ8988 發表於 2021-7-19 23:12
cut 286M換將馬線

798真唔係好旺場既時候，將馬線真係有市場？

不如用286M換開84X（火炭、濱景<--->九龍灣、觀塘），然後88X、89C、89D齊齊改特快好過，

順便睇下有無方法送走埋84M上路吧，例如82X延長去樂富做循環點，

或者85B改行大隧兜埋樂富總站，等等～


屯馬線全通，馬鞍山觀塘線點都要交數架啦，

不過而家有現成好睇D既方案擺在枱面，睇下有無人照做啦～