[報刊新聞]
屯馬通車取消四線 九巴:現只考慮取消286M
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請考慮水泉澳去老隧駁腳會平左既情況下打返自己 83X 既客
老九更加唔會拉
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如果第一城濱景無嫌兜廣源慢左又繁時要同廣源果班迫車
其實合併無害
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全個大老山收費廣場最多人用黎中途轉車既冠軍線
唯一一條全日經太子道東直上大老山既路線
都可以取消,你都得架你...
諗下巴士中間有幾多位係鐵路做唔到先
照你咁講 14 15 16 17 89D 呢D全部都可以取消
電車可以取消、全個港島北基本上可以冇晒巴士 |
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請時刻保持感恩及包容的心
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單純取消286M係無用架,四部車交到邊條數?
佢應該趁無哂議員,拿拿聲將89C改特快唔經濱景同第一城,到時開84X填窿又好,夾硬叫人坐82X轉車都好,
將第一城同馬鞍山出觀塘既客分開做!
以77區人口結構,寧願要一條密車線好過要咁多疏車線,286M而家非繁都30分一班,
送車尾就一定唔等去搭港鐵,巴士迷都係咁話!咁條線仲有無需要留低?
你可以話何文田既18開到40分鐘一班都留低,但沿線無鐵焗搭,286M又係咪咁既情況?
都係果句,89C有得改快,變相89D有改快既條件,成個馬鞍山係有著數!
你可以話我開84X個PLAN係有少少益左火炭,但唔代表馬鞍山浪費左資源過去!
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本帖最後由 js904 於 2021-8-12 09:46 編輯
而家84M仲做得住, 就係因為山下嘅客唔想浪費時間兜上山
跟82X咁上的話不如直接搭鐵啦, 廿分鐘出到鑽石山, 82X隨時仲響廣源上緊客
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想問一下你試過上路同下路個分別嗎?
沒來過土瓜灣就唔好覺得你有能力可以改善個情況。你咁做只會花時間,讓下路/佐敦更加塞。
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所以只有如果
你知道我立場係寧願 82XP 合併改去石門
84M 變返15-20 就夠
最慳車又平衡到各方
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其實去得伊院搭巴士急極有限
否則 11 3B 呢個組合只會愈黎愈疏既惡性循環
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