沙田/馬鞍山往返九龍重組建議

因應屯馬線全線通車，大部分馬鞍山往返九龍路線基於歷史問題需繞經沙田，欠缺吸引力，因此建議重組如下：
路線286M取消，但設有賠償方案：
方案1：基於路線84M客量不高，延長至馬鞍山市中心
- 相對簡單
- 但對於來往馬鞍山往返鑽石山之乘客欠缺吸引力
方案2：由路線89C繞經鑽石山站，再配合以下建議成事

路線89C繞經鑽石山站及不經沙田第一城
往恆安：
於龍翔道停靠紅萼樓後加停志蓮淨苑及鑽石山站巴士總站，不停源康街至濱景花園各站
於志蓮淨苑增設$7.60分段收費
往翠屏道：
停靠大老山隧道後加停志蓮淨苑、龍蟠苑及四美街，不停新界鄉議局大樓至歷奇單車場各站
增設龍蟠苑前$7.60雙向分段收費
* 馬鞍山居民仍有來往鑽石山特快選擇
* 來往沙田第一城 / 濱景花園及九龍東之乘客請改乘重組後路線89X
* 直接來往馬鞍山及九龍東之乘客可乘搭路線89D
* 來往沙田第一城及馬鞍山之乘客可乘搭路線85X

路線89X繞經石門及濱景花園，以填補路線89C不經沙田第一城的空缺
往沙田站：
於銀城街停靠置富第一城後加停小瀝源路遊樂場, 小瀝源路、碩門邨及新界鄉議局大樓, 大涌橋路巴士站後回復原本路線
往翠屏道：
於大涌橋路停靠富豪花園後加停濱景花園, 安景街、翠湖花園, 安景街、碩門邨及寶城街, 小瀝源路後回復原本路線

* 直接來往沙田站及九龍東之乘客可乘搭路線88X
加一架車，由路線286M取消後抽調

路線286M用車4架，剩餘三架建議開辦路線286E
馬鞍山地區越來越多新住宅落成，來往九龍西通勤需求強勁，路線286C線由馬鞍山開出後需繞經亞公角及沙田濱景花園後才上青沙公路，但有部分地方基於定線問題未能覆蓋，因此建議開辦路線286E上午開辦三班 (07:00 07:20  07:40 )由泥涌往維港灣，下午開辦三班(17:30  17:50  18:10)由維港灣往泥涌，沿途巴士站詳列如下：
往維港灣：

• 泥涌
• 樟木頭帝琴灣
• 耀沙路
• 烏溪沙路
• 烏溪沙站
• 利安邨
• 富寶花園
• 馬鞍山市中心
• 福安花園
• 頌安邨
• 錦鞍苑
• 欣安邨
• 青沙公路轉車站
• 美孚站
• 荔枝角站
• 昌華街
• 長沙灣站
• 怡閣苑
• 北河街
• 基隆街
• 石硤尾街
• 白楊街
• 弼街, 上海街
• 旺角街市
• 銘基書院
• 浪澄灣
• 維港灣
  

往泥涌：

• 維港灣
• 中匯街
• 奧運站
• 富貴街
• 櫸樹街
• 旺角道
• 鴉蘭街
• 楓樹街
• 北河街
• 怡閣苑
• 貿易廣場
• 荔枝角站
• 長荔街
• 美孚站
• 饒宗頤文化館
• 青沙公路轉車站
• 恆輝街
• 聽濤雅苑
• 頌安邨
• 福安花園
• 海栢花園
• 雅典居
• 利安邨
• 烏溪沙站
• 耀沙路
• 烏溪沙路
• 樟木頭帝琴灣
• 泥涌
  

全程收費$11.10
往維港灣方向烏溪沙站起$10.50
往泥涌方向烏溪沙站前拍卡機雙向分段$10.50



歡迎提供意見

取消 286M 其實唔需要改動其他路線
馬鞍山去鑽石山仍然可以搭 85M 或屯馬線

89X 經石門同濱景花園太迂迴，車程隨時增加 10-15 分鐘
對沙田站至富豪花園的客量可能會有一定影響
而且 89X 收費比 89C 平，巴士公司未必會肯

286E 可考慮分成兩條路線
一條繼續由泥涌開，跟 X89D 經雅景台直出市區
另一條馬鞍山市中心開，跟 286M 經亞公角街出市區