城巴 976 暑假減班

KelvinSJ743 發表於 2021-7-21 14:21
可以彈弓手突然唔批都得

我又想知可以點樣對外公佈咗之後可以彈弓手喎，定閣下又睇唔到兩條P線搞成咩樣？

https://www.districtcouncils.gov ... SP_PTAC_2021_58.pdf

keilingha 發表於 2021-7-21 13:03
去錦上路站意義何在？想鼓勵啲人轉鐵？但唔 make sense 喎，欖隧已有齊曬去元天錦田八鄉嘅交通。去一去錦 ...

水頭、水尾、六本木、大江埔、雷公田、橫台山北部，以至粉錦公路沿線都只有車去錦上路站，冇車去欖轉，再者 968X／969C 去到欖轉已經隨時要企，去錦上路站轉 976 舒舒服服有位坐似乎仲吸引。而且 976 比 917／918 平一大截，橫掂都要轉車，如果 976 停錦上路，返鰂魚涌嘅人寧願去錦上路轉 976 都唔出奇。

w061327a 發表於 2021-7-21 00:54
牛潭尾、凹頭來往港島東嘅需求根本唔高，相信 976 已經食盡呢班客，好難再有客量增長。不過依家最大問題就 ...

976 其實跟返舊 960X 港島站位都已經食多好多生意

1320 發表於 2021-7-21 15:39
976 其實跟返舊 960X 港島站位都已經食多好多生意

但對於去鰂魚涌返工的人會感覺上慢咗,但都認同976可以試將頭班和所有回程班加停國金,政總,入境處,錦上路鐵路站,八鄉路呢幾個站方便凹頭人前往金鐘兼食埋錦田村屋班客.(最多可以必要時將皇崗頭班車提早6:50開就返8:30前左右到北角囉)

w061327a 發表於 2021-7-21 15:23
水頭、水尾、六本木、大江埔、雷公田、橫台山北部，以至粉錦公路沿線都只有車去錦上路站，冇車去欖轉，再 ...

你講嗰堆地方，搭得小巴出錦上路嗰班村民可能已經保咗鐵，搭開巴士嗰班又可能早已經行咗出去錦田公路轉 251B (雷公田、粉錦公路沿線就真係要再轉車)。但其實架巴士由西灣河返欖轉都要 47 分鐘，搭鐵時間其實差唔多，再加上以政府保鐵性格，俾唔俾特登咁兜都係問題。

keilingha 發表於 2021-7-21 16:39
你講嗰堆地方，搭得小巴出錦上路嗰班村民可能已經保咗鐵，搭開巴士嗰班又可能早已經行咗出去錦田公路轉 2 ...

錦上路站越嚟越難上車，遲下附近起埋樓仲麻煩，一早插定旗，過幾年做埋西鐵車廠上蓋 (佢地行去西鐵站唔係近)都有著數。何況錦上路搭鐵出東區其實唔係太方便，搭巴士買到個位坐都已經夠。

搭得251AB去欖隧嘅人，點都會轉翻有 BBI嘅 968X，咁976喺欖隧其實應該係食唔到幾多轉乘客，依家只係將私家車轉乘嘅人由隧道口搬去西鐵站咁解。

錦銹又過門不入，抵佢無客啦

Fong_2132 發表於 2021-7-21 13:38
招標線都減班，運吉係咪開錯標

213M 減既幅度都唔細

天空之神 發表於 2021-7-21 21:46
213M 減既幅度都唔細

88減得狠啲

開線個時呢度唔少人話4條jill bill新線最有發展/全日雙向潛力係976，呢班人去晒邊?