有交通組織就今年度RPP 967、969、N969方案向運輸署提問

jocosben 發表於 2021-7-26 17:12
通宵巴士基本上都蝕，如果九巴反對城巴N969途經屯門建議，咁佢就要自己開線做番，根本無著數可言 ...

btw唔係有N960咩（雖然得兩班）

tina 發表於 2021-7-26 17:21
btw唔係有N960咩（雖然得兩班）

九巴宜家開通宵線主要都係頭尾單向較有客時段，開全段通宵（如N373)蝕到嘔

jocosben 發表於 2021-7-26 17:32
九巴宜家開通宵線主要都係頭尾單向較有客時段，開全段通宵（如N373)蝕到嘔 ...

N373主要死因係入唔到銅鑼灣
其次係COVID後遺，令到通宵時後客源急跌

其實967 969重組
都係969部份時間兜多左路
N969大部份班次行青公

通宵服務本身人唔多
來回都改亦唔係影響好多人

967出港島提早收車搵969兜埋又唔係影響好多客
而且967X加埋時

係呢D因素考慮下
其實同運吉玩未必有本錢

因為HIT唔到最致命既BUG位

tina 發表於 2021-7-26 14:46
N969都係為插旗啫，邊會咁易改到走

鬼叫未有肺炎果陣610s攪唔掂屯門《》天水圍客咩

JC8385 發表於 2021-7-26 15:50
反正都係兜都係慢
不如拉N368入天水圍引入競爭好過

唔通放洪水橋只為元西條巴士坑都話俾你知咩⋯

士刁拔尼．奧 發表於 2021-7-27 21:36
鬼叫未有肺炎果陣610s攪唔掂屯門《》天水圍客咩

依家有N30/NA37（雖然3點前單向）會唔會好啲🧐

tina 發表於 2021-7-27 21:43
依家有N30/NA37（雖然3點前單向）會唔會好啲🧐

單邊攪到但係另一邊都係天價哩

jocosben 發表於 2021-7-26 17:32
九巴宜家開通宵線主要都係頭尾單向較有客時段，開全段通宵（如N373)蝕到嘔 ...

但你唔係條條960、968咁5點幾頭車近1點尾車
如果開兩班係1:15、1:45返新界
4:30、5:00過港島
其實本身冇咁多人理你開全通宵定係得幾班車

好似以新界東咁計，N307果兩班變返日間線先叫做令人俾得順氣
如果唔係過咗海紅磡站轉鐵尾班車，本身就係食咗一截趕唔到尾班車嘅人，最多人嘅銅鑼灣嘅更加同你102/112轉271咗添啦，而就算中上環嘅都仲有905轉72x守住部分尾門，總之就係唔駛一定要死等N307（未計紅小仲存唔存在），頭班返大埔根本冇市場

仲未計佢唔入銅鑼灣

過港島尾班車05:30，呢個時間點解唔坐72x出去轉日間過海線先？反而需要更早嘅又幫唔到手喎，老早小巴見咗啦！

講蝕，先天唔似N368咁會有九龍客而點都同你坐晒玻璃位返元朗，不如諗點執好條線先
相反，N368改完，除時反而仲有得賺更多
而N969就純粹止血再幫咁少少小巴咁囉