[問題]
新界市區巴士線81c日後會否變成另一條692或690巴士線咁款?
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ccchhhuuunnn 發表於 2021-7-28 00:21
觀感問題同87D可以去到旺角
去佐敦道同尖沙嘴其實時間唔差好遠
但濱景花園真係無乜人上81C ...
試過幾次下繁啱啱走87D,加上81C又有車就上咗,結果下班87D(石門上81C時隔10分鐘後)更快到油麻地。果幾次都係兩邊輕微塞車(窩打老道vs太子道西)。
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又一迷思:掉返轉,唔知有冇人會話安景街三寶好近石門站,步程可接受呢?
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對碧濤來講就真係相對遠左D了, 對濱景同翠湖就都還可以
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請時刻保持感恩及包容的心
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本帖最後由 RyanPun 於 2021-7-28 16:02 編輯
87D去程出紅磡,彌敦道係容易順燈過回程,而且唔似回程碧街同山東街兩站,經常比堆紅隧線閘頭閘尾浪費哂啲時間。同埋81C喺公主道橋底盞燈,亞皆老街直行一車多好容易食一兩盞先轉到。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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尖沙咀能搭屯馬線直通沙田圍至馬鞍山(無須轉線)......之後,就算話30分鐘先至嚟一架81c,都幾難相信81c能頂閘......等得耐發覺唔對路都搵其它車搭啦。
不過,如果遇著佐敦道大擠塞連287x都一齊受阻,咁81c都有仲有啲可能坐滿坐爆啩
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馬鞍山石門咪已經用腳答左你佢地buy觀感多過實際時間
特別馬鞍山已經頂唔順86C 2014年前種行法既時候,就算你81C可以直去佐敦都唔會搭你!
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今日四點左右係柯士甸道上81c,入獅隧之前全車坐滿 |
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81c歷史背景係當日無鐵路仲要做埋區內流水線,呢個走線已經係幾十年前馬鞍山初開發產物。287x開之後客量仲差左,最好同87d/281a大重組 |
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你真係唔知喎!
81C係當年運輸署放寬《公共交通協調政策》之後第一條開辦由沙田區去尖沙咀既路線,之前沙田區巴士只可以去到旺角,但因為當時地鐵荃灣線太多人搭,政府被逼放寬政策。當時CCTVB《新聞透視》都有專題報導。
開線果時係跟而家86C曾大屋上隧道,半年之後先經大圍,所以並唔關區內流水問題!
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