建議取消城巴40，新增華富來往銅鑼灣特快線

引言
薄扶林道一直缺乏前往銅鑼灣路線，而23及40線有部份重疊，因此建議取消40線，並新增30線特快循環來往銅鑼灣及華富北。

詳情
30
特快循環來往銅鑼灣及華富北，經置富，薄扶林道半直通，山道天橋、干諾道天橋特快直達灣北，銅鑼灣，然後折返經灣北，中環後干諾道天橋特快
1. 華富北 $7.8（參照41A）
2. 華富邨華生樓
3. 華富南
4. 華富邨華安樓
5. 余振強紀念第二中學
6. 置富徑
7. 置富花園1-7座
8. 置富南區廣場
9. 置富花園網球場
10. 薄扶林村
11. 薄扶林水塘道
12. 心光學校
13. 瑪麗醫院
14. 蒲飛路
15. 何東夫人堂
16. 山道
17. 中山紀念公園
18. 香港演藝學院
19. 入境事務大樓
20. 維多利亞公園
21. 維多利亞公園
22. 天后站
23. 皇仁書院
24. 中華游樂會
25. 景隆街
26. 灣景中心大廈
27. 香港會議展覽中心
28. 瑞安中心
29. 皇后像廣場 $6.7
30. 砵典乍街
31. 香港大學西閘
32. 何東夫人堂
33. 蒲飛路
34. 瑪麗醫院 $4.6
35. 心光學校
36. 薄扶林水塘道
37. 薄扶林村
38. 富明苑
39. 富仁苑
40. 雅緻洋房
41. 華富邨華樂樓
42. 華富商場
43. 華富邨華清樓
44. 培英中學
45. 華富北

0900前班次不經38-40站，改停余振強紀念第二中學
全程95分鐘，休息45分鐘，用7車

班次
星期一至六
0545
0600, 0615, 0627, 0640, 0652
0705, 0717
0730-0900 15
0900-1600 20
1600-1800 15
1800-2340 20
0005
星期日及公眾假期
0630-0900 25
0900-2020 20
2020-0005 25

40
取消服務（-8）
由12, 12M, 13, 23互轉40M及23互轉4, 4X增設轉乘優惠，來往南區
12, 12M, 13互轉40M $6.2
23互轉4, 4X, 40M $7.8

40M
改為星期一至五大部份時間20（+1）
華富開
星期一至五
0606, 0631, 0651
0710, 0725
0740-2200 20
2225, 2257

金鐘開
星期一至五
0642
0705, 0730, 0755
0820-2140 20
2140-2315 25
2342

星期六、日及公眾假期不變

華富置富搭 38/42 應該更快到銅鑼灣

天空之神 發表於 2021-7-28 12:19
華富置富搭 38/42 應該更快到銅鑼灣

我純粹想擺返40個總站，或者改唔經華富置富？不過又驚唔夠客

m1210h 發表於 2021-7-28 12:46
我純粹想擺返40個總站，或者改唔經華富置富？不過又驚唔夠客

你睇下 310 客量有幾好先講啦.....

不如話 23 延長去華富加價都無咁嬲

其實40本身就唔慢
10/31可能同40差唔多時間到金鐘灣仔
何況灣仔北非繁無客

數碼港開仲好過喇
況且華富都就嚟重建

仲有
維園後改經興發街出告士打道加快車程
好過入大坑同摩頓台

其實40號係有一班華富去半山嘅學生客，你估佢哋想返學搭兩程車？

呢個建議有幾個問題要解決：
1. 置富會失去來往華富同半山嘅巴士服務，等於直接送客畀小巴（置富係 40 客倉）
2. 40M 同 22、22S、31 等一堆小巴大幅重疊，一向 40 憑羅便臣道獨市比 40M 好客
3 薄扶林往羅便臣道需求唔低，大部分往灣北班次都會有人羅便臣道落
4. 40 金鐘上堅麗閣同半山有輔助 23 作用，返學時間尤其重要

不過我覺得薄扶林係需要有巴士直達車落銅鑼灣嘅，畢竟依家只得 37B 擦邊皮又慢，10、31沿線又塞到七彩，我覺得一係拉 40 落威菲路道順便輔助 23 銅鑼灣段，一係拉 4X（回程跟朝早行法）或者 30X 落銅鑼灣做循環點似乎比較可取。

半山依家唔塞車
10/31亦無想像中咁難頂