[報刊新聞]
新巴城巴未計劃加價裁員,研與港鐵合作改善交通網絡
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12米電動車只係載110人? |
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世界很簡單 人類很複雜
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HV7025 發表於 2021-7-29 19:33
唔知有無可能出現鐵路同部份善水路線共用嘅套票？
如果出啲可以搭過海巴士嘅套票，繁忙時間抒緩鐵路壓力， ...
N年前試過黨鐵全月通可搭九巴早繁線 |
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A19-AD4807 發表於 2021-7-29 16:26
問題係54區巴士線，其中一條區內線畀港鐵投咗， 人哋買埋車出埋牌先話同人合作， 54區巴士線最終都有機會 ...
即係咁，盲既都知九巴理論上係會用大約幾多錢去投呢幾條線（應該唔會同現有路線相差好遠），基本上用依家九記路線再低d既價錢出入標，再發多幾下窮惡就應該會投到條線返黎… |
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九巴都玩北區線搶東鐵客
其實應該同港鐵搶客呀？
趕時間都左揀鐵啦
揀得巴士都係想有個位坐下
仲有長途線無月票等如送客，出月票賺少d 好過客走左無收入 |
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尋日睇過東網報道
兩巴合併比運輸署拎左去做公眾諮詢
所以依家的確唔係時機去繼續行
但善巴應該做下PR
假如佢真心認為合併好處多過壞處
應該親自出黎去公眾游說
不過合併已知問題有
城巴路線可能要再加價
新巴路線可能需要減價
公司合併後理應重組路線
如何向大眾說明合併左可以提供更佳服務
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世界很簡單 人類很複雜
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拼棄競爭得啖笑
佢心知肚明最賺錢就係競爭最劇烈既線
依家只係想送走啲低需求既所謂接駁線俾鐵姐
就咁睇係針對緊 85, 43M, 26 依類蝕錢獨市線
其實佢發窮惡不如lur 條東隧巴士專線出黎啦，依度都有機會執唔少客 |
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如果有心合併, 應該去年收購時就已經提出並且開始做相關遊說工作.
因為專營權個問題始終有點複雜, 唔係短時間內可以解決, 政府行政上亦有唔少工夫要去做,
到依家臨新巴專營權 2023 年界滿先去提合併, 時間上有點唔太合適, 所以政府未必會呢個時候考慮合併呢個問題.
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港鐵係政策下既得利益者，政府有責任抽返港鐵嘅巴士服務由專營巴士或者綠小去做返個巴士服務。（唔代表一定俾善水，亦唔代表港鐵可以減優惠）
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