(已更新)建議慈雲山路線重組(涉及3B,5,5A,5C,5D,5P,11及開辦新線)

屯馬線全面通車後,黃大仙區巴士線客量大受影響。建議全面重組讓資源得以善用,為慈雲山居民帶來往沙田,西九龍新區新服務及更便捷往尖沙咀服務。


11取消 (慳11車)

3B改為富山至伊利沙伯醫院(循環線),滿足地區人士要求有直車去伊利沙伯醫院要求 (加3車)
3B路線
富山總站 ($5.4)
富山邨
斧山道運動場
志蓮淨苑
龍幡苑
黃大仙警署
黃大仙總站
彩虹道遊樂場
(依3B原線至紅磡鶴園街)
紅磡鶴園街
紅磡街市
德民街
伊利沙伯醫院(衞理道)
觀音街
紅磡家維邨
北拱街
石塘街
浙江街
上鄉道
中華煤氣公司
欣榮花園
馬頭角道
亞皆老街球場
富豪東方酒店
天主教伍華中學
泰東樓
黃大仙總站
黃大仙警署
(依3B原線至宏景花園)
宏景花園
富山總站

班次 每日05:35-00:00 12-20分鐘一班

5C分拆為5C及5P。5C主力做下路並縮短至紅磡紅鶯道,5P全日並加停毓華街及鳳鳯新邨各站 (慳1車)
5C 往紅磡紅鶯道
慈雲山中 ($5.4)
(依5C原線至機利士南路)
機利士南路
紅磡南道
紅磡紅鶯道

5C 往慈雲山中
紅磡紅鶯道 ($5.4)
紅磡南道
機利士南路
(依5C原線返慈雲山中)
慈雲山中

班次
往紅磡紅鶯道 每日 05:30-23:40 12-20分鐘一班
往慈雲山中 每日06:20-00:40 12-20分鐘一班

5P改為全日服務
5P 往尖沙咀碼頭
慈雲山中 ($6.2)
(依5C路線至黃大仙警署)
黃大仙警署
(依5P原線至尖沙咀碼頭)
尖沙咀碼頭

5P往慈雲山中
路線及收費不變

班次
往尖沙咀碼頭 05:30-23:45 10-15分鐘一班
往慈雲山中 06:20-00:30 10-15分鐘一班

5號來回改行馬頭圍道天橋,往尖沙咀碼頭取消宋皇臺公園站,往富山取消亞皆老街球場,富豪東方酒店及碧海樓站，並稍作減班至10-20分鐘一班(慳2車)。

上述重組節省下來的巴士可開辦以下2條新線
88A 沙田站至慈雲山中 (循環線)
沙田站 ($8)
田園閣
崗背街休憩花園
大老山隧道
真鐸學校
宏景花園
蒲崗村道學校村
慈雲山南
慈民邨
慈雲山中
金鳳街休憩處
美德樓
鳳德商場
大老山隧道
沙田圍新村
田園閣
沙田站

班次 每日 06:00-00:20 20分鐘一班
用4車

202F 長沙灣(深旺道)至慈雲山南
往慈雲山南
長沙灣(深旺道) ($7.2)
碧海南天
汝州西街
昌華街
永隆街
東沙島街
九江街
寶血醫院
上李屋花園
豐力樓
天馬苑
龍翔官立中學
黃大仙站 ($4.6)
沙田坳道
鑽石山站
志蓮淨苑
真鐸學校
宏景花園
蒲崗村道學校村
慈雲山南

往長沙灣(深旺道)
慈雲山南 ($7.2)
保良局第一張永慶中學
鑽石山火葬場
富山邨
斧山道運動場
鑽石山站
沙田坳道
摩士公園泳池
永光書院
豐力樓
美荷樓 ($6.2)
深水埗福榮街
怡閣苑
貿易廣場
大南西街
碧海南天
長沙灣(深旺道)

班次: 每日06:20-00:00 (20-30分鐘一班)
用5車
5A併入5D,5D大幅加密班次並改為啟業至尖沙咀,補償5C縮短後下路冇車去尖沙咀
5A往啟德啟晴邨
尖沙咀碼頭($6.2)
尖東站
尖沙咀麼地道
加連威老道
香港理工大學
紅磡站
紅荔道
機利士南路
紅磡家維邨
北拱街
石塘街
浙江街
上鄉道
美華工業中心
啟德德朗邨
啟德啟晴邨
麗晶花園第八座
啟業

5A往尖沙咀碼頭
啟業($6.2)
麗晶花園13座
啟德啟晴邨($4.6)
啟德德朗邨
翔龍灣
貴州街
落山道
鴻福街
紅磡庇利街
紅磡民裕街
寶其利街
機利士南路
紅磡站
香港歷史博物館
香港科學館
尖沙咀麼地道
尖東站
尖沙咀碼頭

班次
往尖沙咀碼頭 每日 05:30-23:45 11-15分鐘一班
往啟德啟晴邨 每日 06:00-00:30 11-15分鐘一班
用10車 (加2車)

歡迎討論

點樣喺衛理道去民泰街？原路掉頭？跟住搵 5P 陰 5 號之後仲要俾人搵陰 2F 加一蚊，明明而家都有 2F 特車 $6.2

下路點去尖沙咀？淨係靠28？留意返庇利街打落無論去黃埔／何文田站都有一定距離，咁縮大半個紅磡無車落尖沙咀；如果解決方案係發大8A／P嚟做又會每位收少$1.6，咁嘅蝕本生意唔係厹作風。
3B／11嚟講，要補QE直車都係陰11+殺3B最簡單，14／15重組又可以煩少樣嘢；
如果堅持殺11+3B出佐敦嘅，應該庇利街出紅磡道，唔駛塞蕪湖街十字+紅磡客掟上6C；亦都應該雙向而唔係循環。

ATSE40 發表於 2021-7-31 20:46
點樣喺衛理道去民泰街？原路掉頭？跟住搵 5P 陰 5 號之後仲要俾人搵陰 2F 加一蚊，明明而家都有 2F 特車 $6 ...

1. 衞理道經加士居道，公主道連接路就去到紅磡道
2.5P係咪陰5號見人見智，反正冇人利益受損。土瓜灣下路去尖沙咀嘅需要由5D合併5A做。
3. 我有留意202F同2F嘅關係，所以202F只擺慈南而唔係慈中或慈北。2F仍有唔少獨市位。

xdxd 發表於 2021-7-31 21:43
下路點去尖沙咀？淨係靠28？留意返庇利街打落無論去黃埔／何文田站都有一定距離，咁縮大半個紅磡無車落尖沙 ...

啱啱修改咗,用5D做下路去尖沙咀
將11併入3B點都好過殺3B，3B做緊斧山道去下路獨市生意，11冇獨市位

typhoon_york 發表於 2021-7-31 23:11
啱啱修改咗,用5D做下路去尖沙咀
將11併入3B點都好過殺3B，3B做緊斧山道去下路獨市生意，11冇獨市位
...

都唔係解決晒問題
回程點算？仲有漆咸道南都係無咗車，未計5A回程一嘢鎅晒8P啲客。
其實由得5C碌落尖沙咀做流水已經慳好多功夫，唔需要格硬縮落紅碼。

另外斧山道↔下路究竟有幾多人搭？
我就有啲質疑使用量夠唔夠高。
一係就殺晒3B/11，放棄斧山道↔下路呢個位，5仔改行佑寧堂轉入彌敦道，頂埋11嘅所謂QE位。

xdxd 發表於 2021-8-1 08:08
都唔係解決晒問題
回程點算？仲有漆咸道南都係無咗車，未計5A回程一嘢鎅晒8P啲客。
其實由得5C碌落尖沙咀 ...

3B上斧山道時有大半滿，當中唔少喺宏景花園落

5A/5D方面，我我改咗將5A併入5D，5D改為啟業至尖沙咀碼頭，做埋漆咸道南

ATSE40 發表於 2021-7-31 20:46
點樣喺衛理道去民泰街？原路掉頭？跟住搵 5P 陰 5 號之後仲要俾人搵陰 2F 加一蚊，明明而家都有 2F 特車 $6 ...

德民街後右轉 經紅磡道上公主道連接路 係公主道左轉入衛理道
回程就跟紅隧車咁上番紅磡站 直出紅磡道  

1.現階段睇唔到運吉會容許承啟道延長段有九巴路線途經
2.3B回程跟紅隧車齊齊排隊 實塞到脫班
3. 202F 真係精采 來回都要原地自轉一圈

又沙田站？
沙田站有鬼位咩