運輸署建議開辦龍運E36S (經大欖隧道)

天空之神 發表於 2021-8-2 19:13
其實倒哂去邊？
而家好多車仲有大把位坐

荃灣轉車

AVBWU291 發表於 2021-8-2 19:37
諗唔明改返舊路對咩人冇着數

欖隧隧道費唔駛錢？龍運焗比，你唔駛比喎。

leo_ku 發表於 2021-8-2 19:33
你攞左著數咪算，下下得一想二好意思咩？

真係得啖笑
屯門都話里數明顯縮短兼有價減
元天就明顯唔係呢個case

leo_ku 發表於 2021-8-2 19:40
欖隧隧道費唔駛錢？龍運焗比，你唔駛比喎。

依家只係一日17班，有幾大壓力？要計你不如計下條無客的E36A？

我有同事住元朗返機場都改坐鐵冇坐LWB了

leo_ku 發表於 2021-8-2 19:33
你攞左著數咪算，下下得一想二好意思咩？

E34A E34B 轉做 E36 E37 對乘客邊度著數左？

巴士公司慳左隧道錢同里數自己食哂落肚

塞車就乘客食，仲要屯門人幫手找數

JC8385 發表於 2021-8-2 19:22
都未止
E36S隨時吸引到A線客回流
A36停虹橋無得改

雖然E36S係由形點特車改出嚟
但其實都係靠拉疏主綫湊出嚟
A36一樣可以拉疏開A36S

AVBWU291 發表於 2021-8-2 19:37
諗唔明改返舊路對咩人冇着數

咪就係對佢唔著數囉 佢要運輸署軍令如山 冇人反對嘛
改道縮返轉頭 長官顏面何存

天空之神 發表於 2021-8-2 21:57
E34A E34B 轉做 E36 E37 對乘客邊度著數左？

巴士公司慳左隧道錢同里數自己食哂落肚

E37 聚星去天市 7.5>4.6

珀島魚蛋 發表於 2021-8-3 00:08
E37 聚星去天市 7.5>4.6

沿路咁多代替品
都唔一定要搭E34A/E37🥴🥴

龍運竟然咁順攤開E36S而唔開個要E36同時全日加停屯公三站的條件又真係捉到鹿唔識脫角。不過預料A36同E36同時段客量會急跌，隨時慳到的行車時間都蝕返喺A36客跌落E36S度。同埋既然係比人返工用，E36S就唔應該入GTC，而係開晒去維修區。