建議973縮短至中環 (天星碼頭)，編號改為73B

背景：973路線乘客集中於港島區，過海以及九龍段客量偏低。為免卻西隧隧道費開支，建議973縮短至中環 (天星碼頭) 15C總站；因應路線轉型為港島市區路線，建議編號改為73B。原有前往尖沙咀的乘客，可於中環新總站轉乘天星小輪，或於國際金融中心商場轉乘港鐵。

路線：
往中環方向
經 赤柱灘道、赤柱村道、東頭灣道、迴圈、東頭灣道、赤柱村道、佳美道、馬坑邨公共運輸交匯處、佳美道、環角道、舂磡角道、赤柱峽道、淺水灣道、香島道、黃竹坑道、[南朗山道、南朗山道巴士總站、南朗山道、深灣道、深灣道公共交通總站、深灣道、南朗山道、黃竹坑道、][海洋公園道、海洋公園道巴士總站、海洋公園道、黃竹坑道、]香港仔海傍道、石排灣道、薄扶林道、第二街、水街、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、民祥街、民耀街及民光街

往赤柱方向
經 民光街、民耀街、港景街、交易廣場巴士總站、干諾道中、迴圈、干諾道中、林士街天橋、干諾道西天橋、干諾道西、西邊街、皇后大道西、薄扶林道、石排灣道、香港仔海傍道、香港仔大道、香港仔海傍道、黃竹坑道、[海洋公園道、海洋公園道巴士總站、海洋公園道、黃竹坑道、]香島道、淺水灣道、赤柱峽道、舂磡角道、環角道、佳美道、馬坑邨公共運輸交匯處、佳美道、赤柱村道、東頭灣道、迴圈、東頭灣道及赤柱村道


停站：
往中環方向
赤柱村、[按照原有路線]、水街、中山紀念公園、港澳碼頭、海港政府大樓、國際金融中心商場、中環 (天星碼頭)

往赤柱方向
中環 (天星碼頭)、國際金融中心二期、中環（交易廣場）、砵典乍街、高樂花園、[按照原有路線]、赤柱村

收費：
全程 $12.3
鄉村俱樂部往中環 $10.6
瑪麗醫院往中環 $7.7
高樂花園往赤柱 $7.0
鄉村俱樂部往赤柱 $5.5

接駁香港站←M73

反建議：當 X970 搶貴客
星期一至五一舉延長到長沙灣，全日旺角特快香港仔

星期六日改為尖沙咀經紅隧直出香隧海公

我搭6X仲快過你條73B喇
6X去到金鐘或中環
你條73B仲喺薄扶林
時間同車程都輸晒

kmb71k 發表於 2021-8-5 20:40
我搭6X仲快過你條73B喇
6X去到金鐘或中環
你條73B仲喺薄扶林

不嬲搭得973都唔係為咗車程快，而係為咗一程過來往沿線目的地，維持基本服務；要快嘅話，條線一早改行香隧
總站擺中環碼頭除咗方便遊客，亦因為西營盤至上環冇乜其他地方適合做總站（除非豐物道擺街），所以就拉去中環

757 發表於 2021-8-5 21:45
總站擺中環碼頭除咗方便遊客，亦因為西營盤至上環冇乜其他地方適合做總站（除非豐物道擺街），所以就拉去中環

我係遊客就行去交易廣場搭6/6X
仲走去搭你條73B漫遊西營盤薄扶林香港仔？
你估你坐緊H1遊河線？

要做返薄扶林去赤柱，屎水會叫你轉車，或者大膽少少73+71+4三合一
數碼港嗰邊再算

樓主都識講973係為咗一程到
而家樓主改到973唔到TST，要轉船先到（雖然個人認為叫人轉船呢個方向唔係錯）
剩下薄扶林/西營盤入赤柱都冇乜價值，莫非樓主係幫屎水鋪路一步步取消成條973
係嘅話本人支持架

反建議：搵117假日經黃泥涌峽、淺水灣延長入赤柱

10598C 發表於 2021-8-6 00:09
要做返薄扶林去赤柱，屎水會叫你轉車，或者大膽少少73+71+4三合一
數碼港嗰邊再算

973不如改類似260X走線，做埋佐敦，俾970/970X/X970/971全部飛晒

其實繁時會有人等 973 過海
夜晚廣東道站位都算有客專登等，係咪一定要趕走呢

反而我唔知如果加 1 架車夠唔夠時間經黃埔上愛民，如果夠嘅話，可能有意想不到結果