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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議九巴 88X 改為雙向經觀塘道
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建議九巴 88X 改為雙向經觀塘道

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 樓主| 89X 發表於 2021-8-6 22:13 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 89X 於 2021-8-11 09:02 編輯
znc1911e 發表於 2021-8-6 07:45
去觀塘道就善用大老山海量免費轉乘,無必要全日拉埋88X落觀塘道

喺資源有限嘅情況下
個人認為雙向經觀塘道係值得考慮

方便到火炭全日來往觀塘道
又可以避免繼續以上/下午路線的模式運作

現時 88X 得其中一個方向經觀塘繞道
繁忙時間如果塞車隨時慢過觀塘道
即使非繁亦只得一個方向可能快 10-15 分鐘

所以先會有雙向經觀塘道嘅諗法

 樓主| 89X 發表於 2021-8-6 22:23 | 顯示全部樓層
本帖最後由 89X 於 2021-8-6 22:33 編輯
流星☆雨 發表於 2021-8-6 12:53
88X如果加到3部車,根本應該拆線,平田-沙田/油塘-沙田/火炭-觀塘道 3種客源分落兩條線做

加到車仲一線走 ...

其實本來係想加到 10 部巴士
以 88X 嘅服務範圍,現有數目真係太少

不過可能要等到其他路線減車出黎

此外 8 部巴士唔夠兩條全日線
每條線得 4 部巴士 30 分鐘一班都未必得
就算開到 30 分鐘一班都明顯太疏落

asv2 發表於 2021-8-7 10:23 | 顯示全部樓層
本帖最後由 asv2 於 2021-8-7 10:36 編輯

如果真係打算雙向同路,
參考 33 嘅定線會唔會好過一味塞落觀塘道呢?

往九龍方向:
偉業街,偉業街(近德福花園)
順業街,偉業街
勵業街,偉業街
巧明街,偉業街
觀塘碼頭巴士總站
>啟田道原線

往火炭方向:
藍田站,鯉魚門道
麗港公園,偉發道
觀塘碼頭巴士總站
巧明街,偉業街
順業街,偉業街
偉業街,偉業街(德福大廈外)
li1872903 發表於 2021-8-9 13:50 | 顯示全部樓層

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咁改你同我坐埋佢,我坐798算
andy1010 發表於 2021-8-9 16:52 | 顯示全部樓層
asv2 發表於 2021-8-7 10:23
如果真係打算雙向同路,
參考 33 嘅定線會唔會好過一味塞落觀塘道呢?

偉業街咪仲塞
SE7378 發表於 2021-8-9 17:15 來自手機 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2021-8-6 10:21
咁唔延長上油塘咪唔會出現得半條線落觀塘既問題

火炭係沙田一部分我唔覺得有問題

師兄嘅建議都係老問題,新田圍 <> 東九同牛頭角道 <> 黃大仙變咗真空,
前者仲可以拉 80X 上去順手做埋大隧轉乘,後者真係唔知點補 ⋯⋯

不過如果搞得成,沙中 <> 黃大仙嗰條線建議拉埋上慈雲山,
行富山或行鳯德上落山都好,起碼可以搵下新客,唔易成為下一條 89B。
天空之神 發表於 2021-8-9 17:45 | 顯示全部樓層

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SE7378 發表於 2021-8-9 17:15
師兄嘅建議都係老問題,新田圍  東九同牛頭角道  黃大仙變咗真空,
前者仲可以拉 80X 上去順手做埋大隧轉 ...

新田圍 <> 觀塘 拉返 74A 做班次再傾

牛頭角去黃大仙抽 89B 或者 11C 去做

.
lsc04d11 發表於 2021-8-9 20:35 來自手機 | 顯示全部樓層
89X 發表於 2021-8-6 22:13
喺資源有限嘅情況下
個人認為雙向經觀塘道係值得考慮


咁玩法咪即係將新巴82X改為雙向經筲箕灣道/英皇道
88X個優勢就係一半唔碌觀塘道
gu9434@24 發表於 2021-8-10 20:57 | 顯示全部樓層
88X係應該雙向經繞道


興田有798競爭下  根本唔應該再落觀塘道陪塞
 樓主| 89X 發表於 2021-8-11 09:09 | 顯示全部樓層

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gu9434@24 發表於 2021-8-10 20:57
88X係應該雙向經繞道

如果 88X 雙向經繞道,會導致火炭沒有路線直達九龍灣、觀塘

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