8/2021 龍運車過檔九巴消息

天空之神 發表於 2021-8-7 07:46
其實A41P 唔兜耀安就可以用返 12.8？

如果係不如兜去前面迴旋處調頭好過

只係唔同公司無申請
A34 洪元路同理

天空之神 發表於 2021-8-7 07:46
其實A41P 唔兜耀安就可以用返 12.8？

如果係不如兜去前面迴旋處調頭好過

寫信問運輸處相信會答到你~龍運唔係無試過路,係試過,但因為剷過上路壆肥左。機場線同市區線個準則唔同。所以唔好問點人乜乜乜用得A41P唔用得。

又或者問下當區區議員囉....又要post返條舊link...
【交通消息和你傾】A41P及NA40巴士路線調整
最精彩都係呢句,亦係住喺當地居民大部分心聲所以點解機場車無辦法改用出面個"耀安邨"站,到而家都仲係一定要停耀安總站

41p

toby_tl10 發表於 2021-8-7 02:34
當2部95去K/L/S其中一間廠，咁即係6部65唔會全部歸U廠，最少1部會分落K/L/S其中一間廠

九巴有新豪華線？定 ...

65系會比U做P系後備車
因為低載V6B行P線有機會犯商品說明條例.....

harumi7890 發表於 2021-8-7 09:25
寫信問運輸處相信會答到你~龍運唔係無試過路,係試過,但因為剷過上路壆肥左。機場線同市區線個準則唔同。所 ...

乘客有乘客嘅道理
見唔到一定要為巴士公司利益（包括但不限於方便買車調車行12.8從而節省成本、用大車而長遠減少整體班次）、甚至巴膠個人情感偏好用12.8，而要乘客要作出犠牲
咁想用12.8嘅話，應該再研究個站頭仲有冇得改，或者如果本身兜入去用好耐時間影響前段乘客都可以以行車時間為由協調唔兜入去
而唔係blame the victim

I20091157 發表於 2021-8-7 00:40
龍運真係幾好嘢

普通版未過晒嗰頭又話過半豪

6501，6526拆左行李架，當中6501變左水塘位

仲有好多歐四都未過曬檔， 而家又過啲mmc車返娘家(唔係討論65xx，純粹針對嗰兩架95xx)，其實係咪隨機抽樣？仲有，睇佢而家入咗咁多普通版12.8米，即係想提升自己車隊載客能力，既然係咁，唔係好應該調曬啲直梯車返九巴咩？ 依家又調走啲高載車。😯😮

KMBe500 發表於 2021-8-7 10:48
仲有好多歐四都未過曬檔， 而家又過啲mmc車返娘家(唔係討論65xx，純粹針對嗰兩架95xx)，其實係咪隨機抽樣？ ...

佢直頭係想E系全線用12.8米，所以連95都調埋比九巴

不過85系又真係停左冇再過咁怪?

harumi7890 發表於 2021-8-7 09:25
寫信問運輸處相信會答到你~龍運唔係無試過路,係試過,但因為剷過上路壆肥左。機場線同市區線個準則唔同。所 ...

奇在681P 981P用同一條坑又唔見上壆, 還是連路都冇試就批 (機場線同市區線個準則唔同) ?