[實地乘車匯報] 坐 260 尾班車入赤柱

多謝林鄭政府整死咗成個赤柱！赤柱已經變成死城！

以前遊客多
唔只遊客,都會有人返工
間接可以再谷高少少人

不過依家問題係2200收鋪影響最大
大部份食肆收2200,咪一下子變左死城

2200後條街冷冷清清係整體問題

其實6同260一條大道東一條海皮都好極端，可否改6X跟37B行灣仔道方便電車路乘客？

Choi 發表於 2021-8-15 09:43
其實6同260一條大道東一條海皮都好極端，可否改6X跟37B行灣仔道方便電車路乘客？ ...

中環赤柱線經大道東已有近一百年歷史，如果改 6X 那麼 6 6A 66 又怎辦？

珀島魚蛋 發表於 2021-8-14 23:53
呢程冇蝕，賺少少

解釋下點計到無蝕啦？

S3BL343@66 發表於 2021-8-15 11:16
解釋下點計到無蝕啦？

短到死嘅一條8P
一轉都要車到三十幾個先打和
260路程長咁多，赤柱啲路又大上大落，
我睇唔到呢轉有咩可能會賺

珀島魚蛋 發表於 2021-8-15 11:18
12.4x18=223.2(收入)
車長人工$125x0.5=$62.5

油錢？折舊？維修費？呢啲唔使計？

珀島魚蛋 發表於 2021-8-15 11:18
12.4x18=223.2(收入)
車長人工$125x0.5=$62.5

唔係應該有兩個淺水灣上既係收 $7.7 咩?