城巴78X 79X走線

YY487 發表於 2021-8-18 22:00
你最鍾意就講總站飽和然後ban人哋啲建議
觀塘區啲總站係近乎飽和嘅話，點解富蝶線又擺到油塘?

我BAN乜嘢建議？
運輸署睇我啲建議嚟設計路線？
條路線係我設計o架？

再者
你識唔識中文？
我已經故意用"近乎飽和"
唔係用"全部飽和"
你知唔知乜嘢叫做"近乎"？


你就好鐘意將你幻想既嘢以為既嘢亂咁套落人哋度
唔好咁痴線啦你

哇，79X咁行返荔枝角果啲真係多謝晒，都係坐返270B算啦。(原來唔到荔枝角添，悲劇)
78X最後果段太型，應該係用嚟畀巴士迷追特見啦，直頭一野常悅道轉右入九龍灣總站收工咪算囉。

kmb71k 發表於 2021-8-18 21:55
觀塘區啲總站近乎飽和
所以先至搞到出大老山後先觀塘後九龍灣

證明長沙灣道一早已經飽和,荔枝角道又好少巴士用,運吉咪出呢種騎呢行法
最新個條長沙灣至觀塘碼頭招標線又係差唔多玩法

k20031103 發表於 2021-8-18 22:20
證明長沙灣道一早已經飽和,荔枝角道又好少巴士用,運吉咪出呢種騎呢行法
最新個條長沙灣至觀塘碼頭招標線又 ...

其實想做埋大角咀係合理嘅，不過中間夾硬停彌敦道停燈陣根本搵自己笨，仲要行鬼死咁長荔枝角道逐站逐支燈停，荔枝角果邊又完全放棄，果然真係屎水公司，腦洞長開

edhong 發表於 2021-8-18 22:28
其實想做埋大角咀係合理嘅，不過中間夾硬停彌敦道停燈陣根本搵自己笨，仲要行鬼死咁長荔枝角道逐站逐支燈 ...

上繁大角咀入旺角都唔塞車，就無咩所謂嘅。下繁如果跟住 RPP 行菜街就真係祝佢好運啦

不過而家 270B 都兩邊用唔少時間先上到公路，78X 咁樣行法可能仲食到旺角啲客，最衰一嘢入咗山旮旯咁遠只可以喺青沙轉車

kmb71k 發表於 2021-8-18 22:10
我BAN乜嘢建議？
運輸署睇我啲建議嚟設計路線？
條路線係我設計o架？

我擺明串緊你平時最鍾意喺 F1 版話某某總站冇位所以其他版友啲建議唔可行
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... p;page=2#pid4533630
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... p;page=1#pid4526229
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... ;page=15#pid4491675
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... p;page=1#pid4485097
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... p;page=1#pid4457598

得一班車嘅 78X 上 RPP 之後，富蝶線同長沙灣線都係擺觀塘區
運吉係咁擔心觀塘區總站"近乎"飽和嘅，就唔會擺多三班車去觀碼同四班車去油塘

當年運吉同九巴個 272X 全日方案，旺角總站係擺旺角道
官方要推一個方案嘅時候，就算幾冇位都會變到啲位出嚟
話總站冇位所以個建議行唔到只係一啲當人白痴嘅藉口（當然唔排除講嗰個本身都係）

k20031103 發表於 2021-8-18 22:20
證明長沙灣道一早已經飽和,荔枝角道又好少巴士用,運吉咪出呢種騎呢行法
最新個條長沙灣至觀塘碼頭招標線又 ...

但長沙灣道係執得最多客
飛走佢即係同錢作對

如果善水想做大角咀/旺角/深水埗/長沙灣
擺自己地頭維港灣
然後再跟270B上青沙仲好過啦
佢而家咁走法
好難執270B雞囉

真心
荔枝角道/黃克競同蔬菜統營處都唔多客
真係無謂兜果邊

ATSE40 發表於 2021-8-18 22:31
上繁大角咀入旺角都唔塞車，就無咩所謂嘅。下繁如果跟住 RPP 行菜街就真係祝佢好運啦

不過而家 270B ...

270B總站有位坐，但係旺角堆燈真係GG，真係有辣有唔辣。
79X智障到仲有成堆(？)客果陣衝入燈陣，落客啫，櫻桃街轉左去塘尾道加個站咪算囉，慳幾多時間啊～
回程大角咀尾站真係等到天荒地老

啟德工業貿易大樓，即係而家大樓後面的巴士站？

VA73@2A 發表於 2021-8-18 21:02
其實78X/79X/679/979都係兩味線,標書班次係朝早一班出、夜晚一班入,但根據返之前經驗可能4班出、4班入

定 ...

我就係講緊四條都係兩味。