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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴78X 79X走線
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[路線消息] 城巴78X 79X走線

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ricky 發表於 2021-8-19 11:41 | 顯示全部樓層

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城巴線,大老山轉車站同青沙轉車站同大部分巴士線做唔到轉乘優惠

最多 798/682 <-> 78X
前荃葵青區居民
ky927 發表於 2021-8-19 11:58 | 顯示全部樓層
本帖最後由 ky927 於 2021-8-19 12:04 編輯
asv98.kw131 發表於 2021-8-18 21:10
相信除咗因為運吉要提高龍山隧道使用率,最主要都係避免發生專營權衝突。
睇嚟早幾年九巴不停係咁開聯和 ...

呢個就正正係問題所在。

開新線,就要就住個地區專營掉頭行龍山隧道;
但係地區專營就用自己地區優勢,先開277A,跟住仲要新入公司掉頭走;仲有唔駛投可以拉278A開78A;
同樣地54區線唔入得屯公三站(暫時埋解);
仲有之前拉5A入德朗;

This is not a fair play!

路線專營意義就係唔想地區專營形成獨大,以投標形式,令地區受惠(車費、選擇層面);

我覺得係權衡路線專營同地區專營中間,定線者過份保護地區專營持份者,因為地區專營者係地區係有相當優勢(無論係網絡、轉乘。呢一點我覺得係由始至終被忽略,仲要講到地區專營既有營辦商好似係受害者咁);所以新入黎嘅路線,下下都要就住個地區專營行,根本唔駛玩。投標已經相對價低者得,仲要就住地區專營定走線?!唔合理。

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參與人數 1aPower +2 HugeC +10 收起 理由
99MAN + 2 + 10 英雄所見略同

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FBI2 發表於 2021-8-19 12:04 | 顯示全部樓層
ky927 發表於 2021-8-19 11:58
呢個就正正係問題所在。

開新線,就要就住個地區專營掉頭行龍山隧道;

從來冇話過招標係為左競爭

屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
eric278 發表於 2021-8-19 12:15 | 顯示全部樓層

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10598C 發表於 2021-8-19 11:27
皇后山出發搭78A轉火車再轉馬鐵去到啟德,唔知部78X去到觀塘未?仲要望住總站兜半個鐘先到
搵笨 ...

東鐵已經過份擠迫,又故障頻生
皇后山又遠離鐵路
所以不排除有居民一程車直去市區
這個需求不容忽視

還看香港公交
tunghang 發表於 2021-8-19 12:18 來自手機 | 顯示全部樓層
79X逆走直出旺角客倉仲話走線差?
天空之神 發表於 2021-8-19 12:21 | 顯示全部樓層
tunghang 發表於 2021-8-19 12:18
79X逆走直出旺角客倉仲話走線差?

去深水埗長沙灣咪逆走
.
Quanta 發表於 2021-8-19 12:26 來自手機 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2021-8-19 09:47
其實諗諗下堆線似乎都有心想避九巴
79X本身標的應該係270B
78X標的就係大隧到觀碼走線

你終於發現...
呢兩年啲新區招標新線基本上都係避免競爭
所以城巴拎到 未來幾年都只會蝕多啲
要守到可以拎上RPP改線、開枝散葉先係收成期
DIH 發表於 2021-8-19 12:29 | 顯示全部樓層
本帖最後由 DIH 於 2021-8-19 12:31 編輯
ricky 發表於 2021-8-19 11:38
可能預埋78X日後做全日

全日同繁時一班唔同玩法。

「正常」路線可以係出大老山就入工業貿易大樓,經啟晴德朗、九龍灣工業區,沿偉業街落觀碼。冇位擺咪跟E22上觀繞擺藍田北。

回程工業貿易大樓上大老山好麻煩,點行都係兜餐懵,比較可取係啟新道之後經景泰街cut出快線上橋。對九龍灣南及偉業街一帶而言,非繁可能落返觀碼上橋重有着數,不過下繁觀繞都塞到九展。其實好睇究竟係南段多人定北段多人。
tunghang 發表於 2021-8-19 12:37 來自手機 | 顯示全部樓層
ky927 發表於 2021-8-19 11:58
呢個就正正係問題所在。

開新線,就要就住個地區專營掉頭行龍山隧道;

九巴一樣唔入得承啟道
20A單野都睇唔到城巴係九龍有禁區可言

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +1 收起 理由
ccchhhuuunnn + 1 + 1 英雄所見略同

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jocosben 發表於 2021-8-19 12:48 來自手機 | 顯示全部樓層

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tunghang 發表於 2021-8-19 12:18
79X逆走直出旺角客倉仲話走線差?

其實旺角後跟270P去油尖會合理d
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