如果有得揀，唔知城巴會揀
"608A" 淨係上下繁掃晒成條偉業街 定係
606 繼續做 APM 觀塘道
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asv2 發表於 2021-11-1 14:01
唔知唔行西筲要招標先，
定係啟業止步要招標先？
唔行筲箕灣會有呢個問題，
不過608拉上柴小就另一件事。
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606X當日係吞左606P改頭換面
606P經啟業但又唔經耀東
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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杏花邨第一日都出到20個客 呢到之前一直話呢條邨既人淨係識搭鐵個d人有咩回應 |
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其實無野好質疑
想要人地比多幾部巴士你搭
自然要嘔D客出黎搭巴士
14蚊過海有人肯落疊
倒返轉118P唔會加強服務就真
整架918P跑繞道西隧直去荔枝角照收14蚊
都應該有人坐
入南區14.1 D人照上車
城巴係柴小開發D 14蚊價位市場諗起都好玩
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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本帖最後由 brianso198 於 2021-11-1 18:32 編輯
andy1010 發表於 2021-11-1 16:49
杏花邨第一日都出到20個客 呢到之前一直話呢條邨既人淨係識搭鐵個d人有咩回應 ...
廿個好意思拎出嚟講？606A早繁頭站上緊廿幾個，落埋山都五六十咪一樣畀人話無資格要特快車。
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kay 發表於 2021-11-1 17:47
其實無野好質疑
想要人地比多幾部巴士你搭
自然要嘔D客出黎搭巴士
其實918p甚至918呢個概念何妨一試，紅隧成日塞車，東鐵就快過海，長遠計都要減低對紅隧過海客嘅倚靠。918更可和其他西隧缐搞轉乘，相信吸引到不少不想爬鐵路嘅客 |
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