本帖最後由 charlesli0104 於 2021-8-29 14:26 編輯
標書個隻1000人船成64米長,應該冇一個碼頭可以塞得落 |
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到時咪政府以離島小型工程為由將長洲,南丫島(榕樹灣)碼頭重建配合渡輪公司引入呢隻超過70米大船,反正呢D碼頭已經由70-80'S油記時代用到落嚟現時不少設備已經落伍了.
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改裝現有船隊好過換船,天星小輪除世星外其他船都耐過晒新渡輪、港九小輪所有現役船隻,而且仲會繼續用,甘既話新渡輪、港九小輪不如唔好換船 |
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改裝條數都好貴
不過睇返HK01報道
6隻混能/油電混合係政府要求
如果試驗成功
下張單全部都要混能
但如果衰左
就要補返6隻柴油船
用過千萬買隻船返黎試
試唔岩就最麻煩
而維港因為限速
所以比隻快船都無意思
先有條件試電動船
不過中紅同北觀無得試
即係將來佢地既新船應該都係環保船
即係富興富強將來落戶中紅北觀機會唔細
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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長洲新碼頭計劃係可以一次過泊4隻坡柴 (每邊兩隻)
嗰陣諗點解要搞到咁長,原來係為左泊千人雙體船
仲要長到調唔到頭,要玩雙頭
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60米泊得到 飛超光國65米 反而係船身闊度同板位大影響 |
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咪玩啦,下下都叫舊船改裝。
你點叫輪2/18變混能/純電車30節。 |
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其實只要隻船度門個位置就到碼頭個板位就得,船尾可以突出碼頭,好多時大隻啲嘅郵輪都係咁船尾突咗出嚟。 |
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