E36A短途宣傳法

天空之神 發表於 2021-9-4 09:22
有幾驚人？

A33X A34 E33P 同 E36A 已經幫輕左唔少

佢都係想多條機場線經佢樓下，佢樓下又唔係無車，好地地淨係搞條廢線E36A就算啦，係要搞機場後勤區來往元天既通勤客

JV1376 發表於 2021-9-4 09:42
佢都係想多條機場線經佢樓下，佢樓下又唔係無車，好地地淨係搞條廢線E36A就算啦，係要搞機場後勤區來往元 ...

一係就開架E車，屯門行法就好似九記架67A（遲些服務54區的路線），咁就唔使E37停屯市，屯市又有直出車。但有A33X/A34下，長勝開一班都未必肯。

今日傍晚搭中E36A，在屯市都有4人上車入元朗，但在屯市已落咗10多人。

AE367 發表於 2021-8-31 16:19
停屯公三站可以限時停架嘛（往機場星期一至六0900後，往元朗天水圍方向1700前和1900後，而紅色假期來回就 ...

此言差矣
A29當日加停觀塘，呢到係大戰咗過百頁，渠口區直程表示死攬30分鐘一班直出，都唔要單向加站但每個鐘加多一班車

10598C 發表於 2021-9-5 09:27
此言差矣
A29當日加停觀塘，呢到係大戰咗過百頁，渠口區直程表示死攬30分鐘一班直出，都唔要單向加站但每 ...

但停觀塘3站，A29都仍然落可以下通道又上牛頭角站條橋兼行埋觀塘道直上龍翔道嗰條橋，未必阻太耐 (除非塞車)。

觀塘班人一直唔中意A22行紅土，又唔中意E22行九龍塘浸會+樂富+東涌後勤，結果俾佢哋拗赢。

AE367 發表於 2021-9-5 15:26
但停觀塘3站，A29都仍然落可以下通道又上牛頭角站條橋兼行埋觀塘道直上龍翔道嗰條橋，未必阻太耐 (除非塞 ...

A22在觀塘一點都不吸引，A29比多一個貴但快的選擇，好合理

今日又搭中1905東涌開班次，1944到屯門上了7個去元天。
我仲以為多咗少少人添，不過其中4個係拍職員證。

AE367 發表於 2021-9-4 19:32
今日傍晚搭中E36A，在屯市都有4人上車入元朗，但在屯市已落咗10多人。

為左要收$13.9自己係度燒油, 好心E36A改做E33A屯門市中心做總站就算, 搭港鐵由屯門站去元朗站都只係$6.4, 由屯門站去天水圍站駁埋輕鐵都更加係$5.2, 邊洗$6.6?

shakugan2005 發表於 2021-9-25 20:40
為左要收$13.9自己係度燒油, 好心E36A改做E33A屯門市中心做總站就算, 搭港鐵由屯門站去元朗站都只係$6.4, ...

其實最好應該行返天中+大馬路，補返以前E34P/X位先，先會有客。

一個屯門未必可以Support 到一班往返滿逸迎東的客，除非好似X33（9月27日後的版本）咁在屯門行大運。