美土線減班

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紅VAN今次醒,無得做一早減
但減得咁急證明MTR搶左唔少紅VAN客

來往長沙灣工廠區就慘啲，一係美孚站大長征，一係地鐵轉兩次車

Ohm 發表於 2021-8-30 13:44
來往長沙灣工廠區就慘啲，一係美孚站大長征，一係地鐵轉兩次車

地鐵轉兩次車也好過行美孚站，觀塘線、荃灣線班次也不差。

這次紅Van投降快過綠小，證明乘客怕了沒有定向的紅Van。

有時西九龍中心等觀美線時好多時嚟三㗎去土瓜灣嘅紅van先到一架觀美， 呢架土瓜灣紅van喺邊度開

LN9267 發表於 2021-8-30 14:00
地鐵轉兩次車也好過行美孚站，觀塘線、荃灣線班次也不差。

這次紅Van投降快過綠小，證明乘客怕了沒有定 ...

巴典所講就話有唔少客源係來自葵涌同大西北鐵路轉乘，如果係咁樣，咁呢班客都好肯定唔會再走去坐返小巴，所以而家就惟有變咗兩味線，齋做長沙灣返放工客

其實側面睇

以前D人話41/45美孚-九龍城碼頭流水要KEEP班次
觀延通之前6C開6分一班
加埋成堆紅VAN

其實美孚-紅土呢段路需求都幾大

不過開左觀延同屯馬
D客跌晒落地底都無辦法

他區搭鐵既都只會揀直去土瓜灣

tommy14D 發表於 2021-8-30 16:21
有時西九龍中心等觀美線時好多時嚟三㗎去土瓜灣嘅紅van先到一架觀美， 呢架土瓜灣紅van喺邊度開 ...

譚公道

都算捱得耐架啦
武肺個輪成日都聽到D司機係度吹水點難捱咁

而家有左屯鹿線真係非繁見親都得2-3個

青土線反而有流水客執下雞打擊冇咁大

無計啦 非繁忙時間美孚返土瓜灣好多寧願行長沙灣道之後剷上佛光街落番去紅磡
已經行少左西橋同佐敦

比十蚊你同我咁行法 我就真係唔會再坐

tommy14D 發表於 2021-8-30 16:21
有時西九龍中心等觀美線時好多時嚟三㗎去土瓜灣嘅紅van先到一架觀美， 呢架土瓜灣紅van喺邊度開 ...

你係邊個位見到？ 荔枝角道去太子方向？