西站嗰邊終於有返車去觀塘道喇，真係可喜可賀 
|
|
|
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。
|
|
|
|
|
|
SE7378 發表於 2021-9-1 01:02
西站嗰邊終於有返車去觀塘道喇，真係可喜可賀
西鐵轉觀塘線仲快 |
|
|
|
|
|
|
|
|
荃灣西站做特快來往石圍角至梨木樹，唔使經沙咀道同荃富街。
|
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
|
你以為喇，呢家政府福利金嘅租金津貼、關愛基金嘅兩非津貼咪一樣受工廈劏房玩，政府自己都知呢個問題搞唔掂，點敢反對。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
40P全日應該會有小量流水客由荃西到梨木樹一帶
反正278x/73x太貴
36太迂迴 |
|
|
|
|
|
|
|
|
梨木樹去荃西唔駛經象山, 可能快過73X 278X,
36行國瑞路就算吧啦.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ricky 發表於 2021-8-31 23:48
巴士客唔會點多，但會吸引以往轉鐵嘅客搭40P出入，即係會搶鐵客
當九巴發現真係多左堆客先會加班加車，絕對唔會轉全日時候預計會搶到鐵路客而加多幾部車，所以預左抽38,42c，而且38，40p同價就應該抽多啲 |
|
|
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 samuelho668 於 2021-9-1 19:58 編輯
觀塘碼頭呢邊 9 點前應該無 40P 開去荃西, 所以根本唔會有數據得知多唔多客
而家唔係觀塘D人唔搭 40P, 而係朝早根本無得搭, 所以先搞到D人去晒 38 同 42C
有成條觀塘道加龍翔道包底, 如果佢肯開根本唔驚無客, 佢驚上唔晒D人收投訴好過
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
