40P有必要提早觀塘頭車
原因不是因為上述學生乘客
而是要方便和宜合道(石籬)一帶工業區商貿區返工的東九龍居民
坐38/42C要行一大段路入去
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還看香港公交
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屏麗徑同雍雅軒既分別,相差有幾大段路 ......
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但葵涌東北商貿區其實不只係雍雅軒一帶
更有近梨木道、石蔭一帶的工貿樓宇
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還看香港公交
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andy92 發表於 2021-9-3 12:23
屏麗徑同雍雅軒既分別,相差有幾大段路 ......
所以話朝早開個d車直行和宜合道先做到晒 |
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每天都有這類梨木樹下車的乘客,更甚的是這些乘客下車後是轉乘各城隧路線的。
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ricky 發表於 2021-9-3 15:46
行落和宜合道搭車,會唔會好啲?
九巴做駁腳死都唔善用32/36B反方向既運力,係都要屈人上31M又要過馬路。佢限梨木樹方向一定要$6分段同市區方向落車要鐘山台前拍卡落車先回水未得 |
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samuelho668 發表於 2021-9-1 20:15
40P 咪正正就係觀塘碼頭開
仲有 40P 觀塘碼頭開唔係只得觀塘人搭, 打後仲有牛頭角, 九龍灣, 彩虹, 鑽石 ...
反而最擔心40P觀碼開,工業區容易塞車又會甩班。其實最好擺裕民坊新總站,現在仍有2個上車位未被使用。 |
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呢個我知, 但 $11.3 唔考慮啦, 小童又無半價
40P 當佢唔俾分段都只係 $9.2
小童半價 $4.6
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