fly831 發表於 2021-9-8 13:17
我覺得下繁962C最大問題係要停埋北角, 趕左唔少客上960B
早前搭1830嗰班960B, 結果喺海富遇返1820嗰班962C ...
所以應該飛中環追返時間 |
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如果放部 flyer/E500 落去, 應該要坐滿唔難
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The Designer
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用flyer為固定車而有位坐的話,隨時多左附近既客過檔,好客唔難。
以前962X摩頓台1840班次用A11車柯打,我自己若夾岩時間都會捨九取城入屯門市。
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最好停埋西隧口幫手清客
開學後 0830-0845 九城東區線兩條人龍加埋過百人,即班車未必上到
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andy92 發表於 2021-9-8 16:04
最好停埋西隧口幫手清客
開學後 0830-0845 九城東區線兩條人龍加埋過百人,即班車未必上到
今朝九巴條龍排到三十幾人
960X 968X各一班都係清唔到幾多客
城巴果邊反而好少少,畢竟有976 |
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962G 咪 直行到富建入迴轉處再經湖山路去美樂,最多騎術學校加個站
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西隧口往東區,排九巴條隊的乘客係咪月票客為主?
就算城巴有976清客神器,但他們都不會「過檔」?
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08:40 果陣起碼排左 50 人
08:45 960X 到站只係清到約 40 個
今朝正常番,960X 清哂廿幾人
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月票客當然佔左一定數量
但亦有不少轉乘客 ($6.2) 同全費客 ($11.2)
城巴隊同樣不少企硬既轉乘客 ($0.9/$2.9)
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andy92 發表於 2021-9-9 09:12
08:40 果陣起碼排左 50 人
08:45 960X 到站只係清到約 40 個
因為around 0830到既960X 968X都清唔到客
架960X係後面都係上得十幾個,968X仲衰
上咗唔夠10個已經走人,班車本身大欖已經頂閘留後
仲要係正常12800 E6X嚟 |
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