西貢區議會交運會2021年第五次會議議程

LN92830 發表於 2021-9-18 23:08
即係話由尚德直出來回觀塘道嘅296A可以大幅度減班, 咁就可以騰出d嘅資源去開辦由調景嶺/將軍澳南經將隧來 ...

但尚德反唔反枱、新巴肯唔肯無償比對家踩入去、九巴肯唔肯$5.4咁平先都未計運輸署，似乎已經難過98經調景嶺千千萬萬倍

214P_world 發表於 2021-9-18 23:21
但尚德反唔反枱、新巴肯唔肯無償比對家踩入去、九巴肯唔肯$5.4咁平先都未計運輸署，似乎已經難過98經 ...

98經將軍澳其他區，康城派實衝出嚟

poondriver 發表於 2021-9-9 13:40
坑口直出呀 坑口人一車車打爆佢啦

仲有青北直出！做晒兩邊帝區直出！

nwfb1001 發表於 2021-9-18 23:34
98經將軍澳其他區，康城派實衝出嚟

30樓版友講嘅296A大幅減班，唔計運輸署，至少3家反晒枱
但如果98改行跨灣大橋+調景嶺，新巴只係清半競爭變調景嶺競爭，九巴至少蝕少啲，得翻1家喺度鬧
咁就睇吓30樓同康城派邊邊大聲D啦

kmb71k 發表於 2021-9-10 00:25
當年796B令新創建蝕到入肉
相信今時今日善水唔會有意欲令佢"復活"

我意思係 796B 既康城版做駁腳，直出觀塘道，新蒲崗，黃大仙康城 - 將轉 - 觀塘道 - 新蒲崗 - 黃大仙

都好過 797 今日既定線行偉業街慢慢經埋九龍灣先出 RPP 建議既新蒲崗

797A 當年已經劃好哂可以入觀塘道但已經比 98 食哂

214P_world 發表於 2021-9-18 23:21
但尚德反唔反枱、新巴肯唔肯無償比對家踩入去、九巴肯唔肯$5.4咁平先都未計運輸署，似乎已經難過98經 ...

296A減班對尚德邨, 廣明苑及唐明苑居民反枱嘅機會微, 反正296C/D/M每日都只係15-25分鐘一班車.

天空之神 發表於 2021-9-19 00:36
我意思係 796B 既康城版做駁腳，直出觀塘道，新蒲崗，黃大仙康城 - 將轉 - 觀塘道 - 新蒲崗 - 黃大仙

都 ...

始終康城有條鐵喺度
做唔到吸引人搭既轉乘既話
呢條線開嚟都係蝕

如果九巴條98冇轉乘既話
又會係蝕大本

kmb71k 發表於 2021-9-19 06:50
始終康城有條鐵喺度
做唔到吸引人搭既轉乘既話
呢條線開嚟都係蝕

康城道路網都係難搞
淨係停環保又吸唔到大部份客
康城大道咩？巴士又入唔到去

依家98主要都係靠工業邨頂住
唔係話98冇康城人搭，但比例上真係低

JX9097 發表於 2021-9-19 15:25
康城道路網都係難搞
淨係停環保又吸唔到大部份客
康城大道咩？巴士又入唔到去

冇錯，98想做康城 但連康城pti都唔經，繁忙時間都仲有工業邨撐住，一到非繁就即刻運櫈

214P_world 發表於 2021-9-19 16:21
冇錯，98想做康城 但連康城pti都唔經，繁忙時間都仲有工業邨撐住，一到非繁就即刻運櫈
...

平時夜晚見到轉車站都會有約7-10人上車
加埋觀塘轉車客應該都有20-30人嘅
標青就肯定唔係㗎喇，只係未致於運櫈囉
（同埋轉車站冇乜實際收入，收入唔高就真）