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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士迷吹水區 (B22) 973尾車有近20人入赤柱
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973尾車有近20人入赤柱

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wingho_cwh 發表於 2021-9-11 14:35 | 顯示全部樓層

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qunow 發表於 2021-9-11 01:40
城巴RPP數據話縮班會影響七八十個乘客,應該係雙向加埋
唔明點解唔照開60分班到10點 ...

唔止呢個數,佢報細咗
剩係一班 2135 都三十個過海,未計過海後上車尤其係返馬坑嘅人,莫非成個 evening 得一兩班車有客,其他全部 0 人乘搭?

101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
AVBE46 發表於 2021-9-11 15:11 來自手機 | 顯示全部樓層
hp8961 發表於 2021-9-10 23:50
咁講真973尾班一向都有九龍上車嘅人喺西環/薄扶林/香港仔落車,所以過海前上到20-30人左右都唔出奇。
因 ...

星期四同班朋友夜晚食完飯冇嘢做,入去赤柱兜個圈,坐尾班973柯士甸站上車,加埋我哋得20人,仲要大部份西環/薄扶林/香港仔落車。連埋我同班朋友,十隻手指都數得晒客量入赤柱
miklcct 發表於 2021-9-11 18:09 | 顯示全部樓層
上面唔理咁多,總之全車起碼有20-40個客,唔理佢搭邊段都好,咁一定唔應該取消尾班車,只係應該減班,合理做法係尾二車同尾車改做隔60分鐘。
進智公交
teddybus 發表於 2021-9-11 18:18 來自手機 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2021-9-11 18:09
上面唔理咁多,總之全車起碼有20-40個客,唔理佢搭邊段都好,咁一定唔應該取消尾班車,只係應該減班,合理 ...

冇取消呀,提早之嘛!
kay 發表於 2021-9-11 18:19 | 顯示全部樓層
再玩數字人地咪同你地玩7除8扣
實做到巴士公司想要數字

不過既然260 973都提早
6同73就無得郁
6X本身都早收車

但好似6仔深夜班次都唔係好爆
世界很簡單 人類很複雜
KE7066 發表於 2021-9-11 18:41 | 顯示全部樓層
wingho_cwh 發表於 2021-9-11 14:35
唔止呢個數,佢報細咗
剩係一班 2135 都三十個過海,未計過海後上車尤其係返馬坑嘅人,莫非成個 evening  ...

唔知你個數據同巴士公司交出黎個數據係咩日期,兼唔知點釐定受影響人士(i.e. 970系 / 73 沿線果啲上咗 973 計唔計受影響)
但係出九龍運空氣底下加埋疫情影響我又覺得唔係報得好細
攞埋同 2020/21 份 RPP 比 7-10 390 個客呢個數字比,唔考慮疫情影響照減嘅話即係 7-9 來回共八班有 320 個客,平均 40 個又唔似有報細喎
wingho_cwh 發表於 2021-9-13 09:03 | 顯示全部樓層

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KE7066 發表於 2021-9-11 18:41
唔知你個數據同巴士公司交出黎個數據係咩日期,兼唔知點釐定受影響人士(i.e. 970系 / 73 沿線果啲上咗 97 ...

加埋疫情影響已經唔 justify 個數作為一個永久改動嘅 base 啦。。
至於你話點 justify,好簡單,淨係講南行,成個 19-22,尖沙咀上車同馬坑落車加埋就係受影響人次


101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
PV4082 發表於 2021-9-13 10:04 | 顯示全部樓層
其實如果970系開齊車,973尾車唔會夠20人過海

我係住華富都間唔中上下973,係貪佢少人

但呢樣野唔岩巴士公司條數

比盡就係所有PFL線轉73減2蚊
kay 發表於 2021-9-13 10:05 | 顯示全部樓層
wingho_cwh 發表於 2021-9-13 09:03
加埋疫情影響已經唔 justify 個數作為一個永久改動嘅 base 啦。。
至於你話點 justify,好簡單,淨係講南 ...

剩係計尖沙咀上車同馬坑落車
你咪輸左?

當年251M屈佢無客
係齋計錦田-青衣客
264M元朗天水圍流水唔計

973過左下繁本身就已經人唔多
當然一個鐘一班開到尾定提早
巴士公司兩樣做晒

不過問題係我唔搭973
我搭船/MTR去港島你又同我260提早尾班
但事實赤柱夜晚唔係0服務
只係大家唔鐘意既小巴咁解
不過小巴平日下繁後
都係車等人
需求先係死因
世界很簡單 人類很複雜
 樓主| 珀島魚蛋 發表於 2021-9-13 13:09 來自手機 | 顯示全部樓層

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