973尾車有近20人入赤柱

wingho_cwh 發表於 2021-9-11 14:35
唔止呢個數，佢報細咗
剩係一班 2135 都三十個過海，未計過海後上車尤其係返馬坑嘅人，莫非成個 evening  ...

受影響人數應該係指尾車由10:05縮短到09:00的影響人數

qunow 發表於 2021-9-13 20:39
受影響人數應該係指尾車由10:05縮短到09:00的影響人數

1935 呢? 2035 呢? 你而家直接 cut 走唔係輕輕拉疏喎，唔係要人陪你再等多半個鐘下話
有啲客本身已經等緊 15-20 分鐘搭你架車，再等就 45 分鐘樓上架喇喎，唔好玩啦

wingho_cwh 發表於 2021-9-13 21:14
1935 呢? 2035 呢? 你而家直接 cut 走唔係輕輕拉疏喎，唔係要人陪你再等多半個鐘下話
有啲客本身已經等緊 ...

未見過 RPP 提減班會講受影響人數，佢哋受影響唔等於條數有反映到

wingho_cwh 發表於 2021-9-13 09:03
加埋疫情影響已經唔 justify 個數作為一個永久改動嘅 base 啦。。
至於你話點 justify，好簡單，淨係講南 ...

一年時間香港甚至全球都未恢復正常，唔攞疫情期間啲數可以攞咩數？
而且係 justify 返你覺得報細數個質疑唔係佢個決定喎
973 縮時呢件事疫情前已經係 RPP 提緊，根本唔需要靠疫情個數去 justify

KE7066 發表於 2021-9-14 10:24
一年時間香港甚至全球都未恢復正常，唔攞疫情期間啲數可以攞咩數？
而且係 justify 返你覺得報細數個質疑 ...

所以有D人亂打疫情牌

973第一年提出提早係2020
當時應該用2019年數字
就算個時社會形勢唔穩定
但END UP反而多左人搭巴士

所以無得講

wingho_cwh 發表於 2021-9-13 09:03
加埋疫情影響已經唔 justify 個數作為一個永久改動嘅 base 啦。。
至於你話點 justify，好簡單，淨係講南 ...

巴士公司同運輸署官方講法係，如果疫情過後需求真係回復返，到時再考慮加班

Del

KE7066 發表於 2021-9-14 10:24
一年時間香港甚至全球都未恢復正常，唔攞疫情期間啲數可以攞咩數？
而且係 justify 返你覺得報細數個質疑 ...

啲人成日拎疫情做擋箭牌
根本疫情前個客量都係差唔多

珀島魚蛋 發表於 2021-9-14 13:35
疫情下都有50人
取消係超不合理

冇取消喎，提早尾班車之嘛
仲要大部份都有alternative