政府應該限制私家車數量,為左一小撮人方便而影響大部份人,真係好反智
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蓄錢買私家車尤其二手車冇咩難度, 但養車先至喺真正考驗 ! |
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真係...買車易養車難
泊車,油錢,牌費,保險...通通都係錢
仲要假日揸出旺區要兜圈搵位/ 排一個鐘入停車場
真係睇見都攰
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本帖最後由 mattwong09 於 2021-9-11 14:11 編輯
都唔駛旨意政府會限制,何況政府啱啱先修改咗《香港規劃標準與準則》,增加咗住宅發展(尤其係中小型單位)嘅泊車位供應,變相滿足更多人擁有私家車嘅需求
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支持1/2A代車行走觀塘線
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當你睇到1933 app, 15-20分鐘一班車
仲要無位坐 , 或者部車唔見左都得
真係暈低都無人知
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自己揸車仲好過比錢坐人車、仲要揀客兼受氣。
老實講,近年巴士線幾乎冇條件咁減班,就連一啲過往啲傳統客量高嘅線一樣遭殃,等完車再加埋車程,分分鐘仲耐過自己揸出去等泊入停車場,我有車位又有能力養車嘅,咁仲搭巴士做乜。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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數字上,轉揸私家車唔會係巴士港鐵跌客嘅主因,因為數量唔成比例。政府政策限制活動、少咗離境需求、電子化令到好多時可以足不出戶先係整體需求下降嘅主因。多咗私家車引致嘅擠塞同埋意外多咗,對巴士客量影響先大 |
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Uber so far都冇乜受過氣
DC就一向call開,都冇乜氣受
所以我有車牌之後都冇買過車
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RyanPun 發表於 2021-9-11 13:59
自己揸車仲好過比錢坐人車、仲要揀客兼受氣。
老實講,近年巴士線幾乎冇條件咁減班,就連一啲過往啲傳統客 ...
香港養車成本都幾肯定係全世界最高嗰咋
經常塞車,泊車都唔容易,同第二度比,喺香港養車比完全不爽
但身邊仍然愈來愈多朋友選擇出車,包括巴士迷朋友
面對放題式無下限嘅減班、冷氣同張凳都愈來愈差嘅巴士,搭巴士舒適度同時間控制都愈來愈差,連巴士迷朋友都頂唔順
以前我好反對人買車,但而家,如果買車時充分理解以上問題,而財力應付到,我都贊成身邊朋友買車,好過啞忍劣質巴士服務
利申自己無車 |
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