自933開辦後客量不斷上升加上港島東人口正在增加,建議加設933全日服務,如部分路線反應良好可以再增加服務.
原933改稱933A
開出時間及走線不變
608延長至柴灣東
為防止客量不足因此全日繞經西環/葵涌
933 荃灣西站-筲箕灣
荃灣西站 18.6
大河道
眾安街
大窩口站
昌榮路迴旋處
葵俊苑
新葵興花園
葵芳邨
葵涌道荔景邨
西區海底隧道收費廣場 11.4
嘉安街 8.0
水街
北角消防局 4.9
北角官立小學
新威園
船塢里
太古城中心
太安樓
海晏街
愛秩序灣道
南安里
筲箕灣巴士總站
筲箕灣巴士總站 18.6
新成街
海晏街
西灣河文娛中心
太富街
康怡廣場
寶峰園
太古坊
民新街
健康村
均益大廈第二期 18.4
水街
西區海底隧道收費廣場 9.5
葵涌道荔景邨 5.7
葵芳廣場
光輝圍
健全街
大窩口站
眾安街
大河道
荃灣西站
933B 荃灣西站-筲箕灣
依933走線但不經西灣來回由中環灣仔繞道直出西隧
往筲箕灣 07:20、07:35、07:55、08:20
往荃灣西 18:15、18:35、18:55、19:25
933C 荃灣西站-數碼港
荃灣西站 18.6
依933走線至西隧
高樂花園 7.5
李陞小學
依30X停站至數碼港
數碼港 18.6
依30X停站至山道
聖士提反堂中學
西營盤郵政局
水街18.4
依933走線至荃灣西站
往數碼港 07:20、07:35、07:55、08:20
往荃灣西 18:15、18:35、18:55、19:25
非繁及假日雙向0545-2400 20
繁忙時間(933A/B/C服務其間停開)
933/A/B/C
雙向分段:西環-港島東 8.0
荃灣-荔景 5.7
西隧-港島 11.4
西隧-荃葵 9.5
北角-筲箕灣 4.9
西環-數碼港 7.5 (933C)
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933係為左荃灣新區開
開全日但唔經龍德街一定會有人嘈
而且龍德街出到唔少客
但行MTR站打對台
巴士有機會搶唔到太多人
你睇33開33B假日服務
但荃灣段路無改到
都係要行龍德街
至於港島
人口同需求下降
唔好諗太多港島會出到好多客
西隧真係雙向有客
968唔係最強
其實係970系 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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1. 你想借刀殺18X？2.點解去東區要招標去南區唔駛？3.新城依然拒絕過海線雙向分段 |
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但新區唔可能唔理
如果真係唔理新區
930X都唔駛行龍德街
跟290行可能仲多人
亦都唔駛嘈話要935開全日
不過今時今日開全日係咪咁寬鬆就難講
運吉都好似把關
開左非繁但無客
你又要比巴士公司減班
地區又會嘈點解減
開錯全日亦係難搞課題
無野包生仔
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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608延長去柴灣會間接影響606系客量
九巴應該會反對喎 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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因為兩條線都無需要改行葵涌道囉...
930X有930係葵涌道
33B有40/290係葵涌道
當然新區一定想有線
不過要同其他區一齊反面
企硬一定要原線先可以全日既就唔易囉
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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落西環就咪玩啦
紅Van都做唔掂要Cut時20:00尾班車啦 |
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znc1911e 發表於 2021-9-12 05:51
落西環就咪玩啦
紅Van都做唔掂要Cut時20:00尾班車啦
條紅van拉落南區算啦 |
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930屈上山好多人唔計
33B問題係你UP出黎既標的
40要落美孚
290東九上山
唔係100% PERFECT
然後33又比人話假特快
依家開線新區優先
但開新區唔順道益舊區既例子都多
唔少都係做完新區就上公路
全唔全日我認為搞手都唔志在
只係新區繁忙時間有車就算
樓主問題係如果龍德街甩唔走就係痛點
你亦都無可能無視問題
而930X 933計龍德街貢獻唔少客
佢地既貢獻值得比佢地尾站上高速
任何無視龍德街問題既都係問題
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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樓主
