大埔區議員建議加強白石角交通服務及要求71B不使用單層車

白石角：
https://www.districtcouncils.gov ... 0117/TT_2021_45.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 117/TT_2021_45a.pdf

71B：
https://www.districtcouncils.gov ... 0117/TT_2021_46.pdf
https://www.districtcouncils.gov ... 0117/TT_2021_46.pdf

說真，銅鑼灣是兵家必爭之地，當九巴一些過海線需要經銅鑼灣返回灣仔北，900總站改去銅鑼灣的難度很高。
至於去油尖旺，看運輸署的回覆也是意料之中，我估計九巴的取態頂多加強271B服務就作罷。

又可以乘機加71b價（不過應該設拍卡落車2蚊往來大埔中心）

900冇乜直接競爭，唔同屯轉有962系，要去老銅係都960系先

900 連繁時返新界都坐唔滿
點全日？

天空之神 發表於 2021-9-12 12:13
900 連繁時返新界都坐唔滿
點全日？

說真，新界各個區議會爭取去港島巴士線全日，但我覺得有論資排輩的情況存在。

好像948系、沙田區青沙過海線，區議員說了這麼多年，只有些微進展，900要一步登天難度很高。

應該增取307往大埔方向改經怡和街

HR1377 發表於 2021-9-12 13:14
應該增取307往大埔方向改經怡和街

307依家非繁碼頭開黎計二十幾分鐘已經上到高速，兜埋怡和街起碼多十分鐘，依家維園班客大部分都係銅鑼灣內街行出黎坐，兜埋唔見得會吸多幾多客。

況且307遲啲要同過海直到會展 金鐘既火車爭，再拖慢307真係搵黎搞

跟新巴15B入灣北呢？