九巴反對城巴修改20A路線/城巴申重組啟德線 九個月未批

ATSE40 發表於 2021-9-19 02:54
20A 而家係行彌敦道嗎？而家一成等於改咗線都係一成？改成咁都係一成嘅成間嘢淨係做一城算啦

你講嗰三條 ...

930X 的而且確係開咗好多非表定加班，不過明顯唔夠喉，而家下繁加完班都繼續爆棚，ICC 要用後門上車⋯⋯

967X 當一單連私牌要150分鐘，收緊$24.6，當有100人坐，即係有$2460 收入，扣埋隧道費都有>$1800，20A 行一轉一樣要150分鐘，俾夠你有200人坐好未（雖然好肯定冇），都係得大約$1200收入

咁其實城巴要做靚盤數首先係咪應該要做好呢三條線先，做返好自己啲本業，之後先再諗點樣搶生意？

20A 收得嗰雞碎咁多都要搶住嚟做，食相難睇到呢⋯⋯

唔怕喺度講埋，「啟德三寶」其中都有路線係有份幫城巴放血，所以我都唔明城巴成日當啟德係寶做乜嘢

ATE7025 發表於 2021-9-19 09:17
24 九巴唔改返出去彌敦道的而且確係佢問題，但聽聞九巴最近好多啟德路線想要重組或者改道全部都俾運吉ban ...

5A, 5D情況同 閣下所講24情況一樣，九巴想改道但運輸署唔批。

雖則九巴之前落唔落力做啟德都好, 隨住鐵路通車下場相信唔會差好遠(流失)

但佢當日揀咗唔箍客不變應萬變, 咁就連少少同情分都冇埋

諗起上月第一次搭224x啟晴特車, 得十條八條鹹魚上車, 下個站仲多人過佢, 睇個款隨時取消得

kay 發表於 2021-9-18 23:48
通常D反建議多數無一個比原方案好

你避下呢個,避下另一個

https://www.facebook.com/EmptyTr ... 5/4638651976184844/

現在有交通組織出聲，的確20服務好過24，我自己坐20也看到20受歡迎。

九龍城區議會支持20A改動（議員詳細說20A改動方案，明顯想原封不動落實），而油尖旺區議會反對20A改動，區鬥區，建制鬥泛民，這場戲好看了。

kay 發表於 2021-9-19 08:49
九巴投中20 22 608咪唔會搞到今日爛局
你估引狼入室後果唔嚴重

記得之前有版友透露好像真的九巴hea投，我估計九巴見24乘客少，以為20也是同樣下場，怎料引狼入室。

不過20開線後，有版友透露站牌設置問題，可能九巴見到20反應好才恍然大悟。（相關post：https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1094664-1-1.html）

LN9267 發表於 2021-9-19 12:25
記得之前有版友透露好像真的九巴hea投，我估計九巴見24乘客少，以為20也是同樣下場，怎料引狼入室。

不 ...

20的確比24少客，20客量比著九巴做會開得更疏

leo_ku 發表於 2021-9-19 12:40
如果循環線係咁大問題, 咪好似110 咁係尖摩總站設做定時點, 行之有效架喎。陳生又係巴士迷又係議員點會唔 ...

這些區鬥區，也不是今天才有，以前將荃線在西貢、觀塘兩個區議會也大戰很多回合，最後才有共識。做得好一點的是南區與中西區談A10，開過聯席會議去談。


不過這次區鬥區，明顯不可能達成共識，類同北區VS大埔 N373事件一樣，運輸署只能選擇幫一邊，不能有雙方妥協的方案。

ATSE40 發表於 2021-9-19 03:13
又咁，我都唔明城巴點解咁鍾意廣東道，973、舊 A20 去到而家 20A 都係無啦啦入去兜圈做咩，最後蝕工會又 ...

唔好比我講中，下一步城巴會入紙將 20A 改擺麼地道，之後改做雙向總站。

咁你就會明點解城巴點都要行廣東道。

tunghang 發表於 2021-9-19 00:44
24頹做來來去去都係話停唔正旺角中心
所謂唔頹做都係假設，而家就係話20A行另一條街就改得 ...

入番旺角中心一帶已經差好遠
亦都未必會畀46打到一棟都冇