九巴反對城巴修改20A路線/城巴申重組啟德線 九個月未批

jocosben 發表於 2021-9-17 09:09
咪又會影響5A, 5D

仲會影響埋5C, 8A, 8P等路線

FBI2 發表於 2021-9-17 08:53
最簡單方式係20A和22M合併，郵碼至西九站，經九龍灣，宏天廣場，啟德新區，承啟道，土瓜灣道，庇利街，紅磡 ...

最簡單應該係 24 改由城巴行走，加走油麻地彌敦道去西九龍站但唔入尖沙咀

反正對家hea 做而城巴又想插入彌敦道

至於尖沙咀繼續比 5A 做住先

HR1377 發表於 2021-9-17 08:01
22M延長有機會影響5A, 5D的客
反建議22M改經聯合道往又一城

咁到時又話影響11D啫

佢地好天真以為請羅智光幫手就可以順暢啲

唔怪得之前行去拔萃男書院未見有20A站牌啦

avianwind 發表於 2021-9-17 08:35
20A又想行彌敦道

RPP中795X/X795又想刷一段仔彌敦道

5A「優惠價」一點我直情係秒笑明明人哋條路程正常而言，全程收費唔會收到咁平


我都係唔鬼明：明明佢延長去啟德嘅改動，係屯馬綫敲定咗通車日期，並且港鐵講到明唔會應民建聯要求提供接駁巴士來往土瓜灣一帶嘅時候，先至出爐(*)；沿着鐵路走線，且沿途停靠早已有數條九巴獨營路線停靠的各個分站，令自己同其他公共交通重疊，仲要喺正2月14日，屯馬綫一期通車正日實行(*)，兼且破天荒同港鐵提供轉乘優惠，扣除優惠後5A的收費與多乘兩個港鐵重鐵站區間的收費相近(*)……


上述以(*)標示者請插入「除非是巧合」，但是「巧合」殊眾的一場改動，不得不令人相信此舉是另有目的，即本人一直以來堅持的「接駁巴士」理論。

明明佢延長之後未曾加班，仲要將延至啟晴邨時增設嘅土瓜灣→啟晴邨特別班次都剁埋，呢個世界都仲係有人相信5A係「做得住」，有得「攬炒新城」諸如此類……

FBI2 發表於 2021-9-17 08:53
最簡單方式係20A和22M合併，郵碼至西九站，經九龍灣，宏天廣場，啟德新區，承啟道，土瓜灣道，庇利街，紅磡 ...

睇嚟城巴長遠啟德嘅佈局應該係一條窩打老（20）、一條油尖旺（20A）、一條紅土（22M）、一條長深荔（22/703？）

w061327a 發表於 2021-9-17 10:02
睇嚟城巴長遠啟德嘅佈局應該係一條窩打老（20）、一條油尖旺（20A）、一條紅土（22M）、一條長深荔（22/70 ...

長深荔應該係703先係正路,話晒條線一早批咗俾佢

其實上年RPP嗰條甘泉街<->觀碼嗰條應該係俾703做而唔係開條新線

摺5d咪得
24再係咁陰乾應該交俾善水全日20A

Kj2052 發表於 2021-9-17 10:52
摺5d咪得
24再係咁陰乾應該交俾善水全日20A

不如20A和24合併改為啟業至西九龍站，九巴和城巴聯營，梅花間竹派車咪得

P.S. 20A, 22M不是招標線