新城服務退步主因是港島區分析

gavrie01 發表於 2021-9-17 22:35
以新城做法，搬去九龍新界，可以cut3至5成班次，郊區全部收多倍價錢做旅遊x線 ...

好肯定答你新城做法搬去九龍區係用多好多車

厹10唔會係一條線。

PV4082 發表於 2021-9-18 08:23
好肯定答你新城做法搬去九龍區係用多好多車

厹10唔會係一條線。

如果967俾九巴做, 依家可能都仲係繁時金鐘止步

269X 發表於 2021-9-18 10:58
如果967俾九巴做, 依家可能都仲係繁時金鐘止步

係唔會有967,天北朋友請善用轉乘。

最多上下繁幾架,點到即止

Waiyin12 發表於 2021-9-18 03:27
本身260定位係旅遊路線
收豪華價做特快

66摺埋開線落鰂魚涌太古好過

PV4082 發表於 2021-9-18 11:01
係唔會有967,天北朋友請善用轉乘。

最多上下繁幾架,點到即止

最多幾班慢碌落銅鑼灣既 967X

票價低廉？我完全唔覺！樓主有無坐過電車？知唔知電車幾錢？
流水線都係坐幾個站落車，收得貴=倒客去電車
你咁鍾意比多D錢唔等於一般市民要跟你
樓主你又唔講新巴49X特貴？人地九巴68X/268X行埋欖隧入元洪都係$15

珀島魚蛋 發表於 2021-9-18 11:28
欖隧轉車好難？

坐6號又好難咩?
至於天北情況,你可以問下JC8385呢位版友,睇睇265M係咩樣。

0q9w8e 發表於 2021-9-18 11:26
66摺埋開線落鰂魚涌太古好過

14:?

第二,拉左會加價,大家ok?

香隧老母就唔好打搞啦。